空天科教 | 2026年全球航空航天四月资讯合集
空天界 2026-05-01
西安交通大学在中国西部科技创新港揭牌成立太空制造研究院、大飞机研究院及国家安全学交叉学科中心。此举旨在服务国家战略，深化学科交叉。其中，太空制造研究院将聚焦太空增材制造与在轨服务；大飞机研究院主攻大飞机增材制造与总体结构；国家安全学交叉学科中心则涵盖生物、网络、能源等七大安全领域。校长张立群表示，三大平台将深化产学研融合，助力打造世界级航空航天产业集群。北京市昌平区发布《加强中小学科技教育三年行动计划（2026-2028年）》，宣布区内5所中学将与北京大学、北京航空航天大学等高校及科研院所合作，共建聚焦人工智能、航空航天、生命科学等领域的创新实验室。此举旨在支持有潜质的中学生提前进入科研团队，计划每校每年孵化至少5项学生课题，以推动拔尖创新人才的早期培养。 3. 航空工业试飞中心联合多方开展“气象+航空”科普活动 航空工业试飞中心联合共青团阎良区委、阎良区气象局及西安航空职业技术学院，面向西航职院学生开展了“气象+航空”主题科普活动。活动紧扣2026年世界气象日主题，通过现场授课、案例分析、互动问答及实地参观等形式，系统科普了航空气象知识。试飞中心气象专业技能带头人现场讲授“试飞与气象”，引导学生深入了解气象对航空安全的重要性。 4. 北航与亚太空间合作组织共绘航天合作“2.0”蓝图 北京航空航天大学与亚太空间合作组织（APSCO）在杭州举行研讨会，宣布将全面升级伙伴关系，推动合作进入系统化、机制化的“2.0模式”。双方回顾了“大学生小卫星-1”项目的成功经验，并明确了未来在教育培训升级、数据应用协同及项目研发创新三大领域的合作重点，旨在共同引领亚太区域空间技术合作与人才培养迈向新高度。英国曼彻斯特的EDM Ltd宣布，已完成对美国定制训练设备和仿真硬件供应商Safety Training Systems, Inc.（STS）的收购。此次收购旨在扩大EDM在北美市场的业务版图，并增强其提供端到端培训解决方案的能力。STS成立于1978年，总部位于俄克拉荷马州塔尔萨，拥有8万平方英尺的生产设施，在机舱乘务员训练器、疏散系统及军用模拟器等领域具备丰富经验。 6. 安布里里德尔启用亚利桑那州“前沿”飞行训练中心 安布里-里德尔航空大学（ERAU）在亚利桑那州普雷斯科特校区启用“前沿”飞行训练中心，新增26.3万平方英尺停机坪及2万平方英尺运营大楼。该设施旨在应对创纪录的入学人数，并支持电动飞机、先进空中交通（AAM）及FAA增强型空管培训等前沿项目，为学生提供现代化的专业航空训练环境。CAE宣布其Prodigy图像生成器（IG）已成功部署在德国和奥地利武装部队的军用飞行模拟平台上，并通过了相关军事航空管理局的验收与认证。根据协议，德国武装部队在2025年底完成了对CH-53GS重型运输直升机全动模拟器的升级验收，该系统由德国军事航空管理局（LufABw）审计认证。与此同时，CAE Prodigy也被应用在奥地利武装部队的欧洲战斗机（Eurofighter）固定翼训练设备上。这一先进的视觉系统能够生成高密度的复杂场景，支持机组人员在狭窄空间、恶劣视觉环境以及合成威胁条件下进行低空飞行演练。此前，CAE Prodigy已获得30多种民用航空设备的FAA和EASA D级最高认证，此次部署标志着其在军用高保真模拟领域的进一步拓展。芬兰XR头显厂商Varjo与挪威培训解决方案开发商Fynd Reality宣布，正联合为乌克兰武装部队提供沉浸式虚拟训练系统，以解决实战中实体作战车辆紧缺的难题。该项目由挪威国防物资局（NDMA）签订合同，总价值8250万挪威克朗（约合720万欧元）。首批交付的39套系统集成了Varjo XR-4安全版头显与Fynd Reality CORE XR平台，主要用于豹2A4主战坦克等车型的操作、流程及维护训练。Varjo首席执行官Timo Toikkanen表示，在车辆获取渠道受限且缺乏安全训练环境的情况下，XR技术能够有效加速并扩大前线士兵的训练规模。系统部署后，乌克兰合作伙伴将在本地开发更多训练内容，以支持部队的长期作战需求。Reiser Simulation and Training GmbH宣布，其H145 D3 XR模拟器已顺利通过德国联邦航空局（LBA）的最终评估，获得飞行训练设备三级（FTD-3）全面认证，符合欧洲航空安全局（EASA）标准。评估在德国贝格的REISER工厂完成，未出现任何异常。该模拟器融合混合现实视觉系统、全触觉真实驾驶舱及模块化“即插即用”技术。凭借LBA授予的内部认证资质，REISER可在监管下直接完成设备全流程认证，实现“出厂即合规”，客户安装后仅需最小化验证即可投入训练。此外，该XR-SIM系统已入围2026年巴伐利亚创新奖，获奖名单预计将于今年秋季公布。航空业正从“结果分析”迈向“认知透视”。针对2024年IATA报告中39%的手动操作失误，行业开始利用可穿戴眼动追踪技术（如Tobii）解决深层问题。该技术能实时量化飞行员的“扫描纪律”与“认知负荷”，区分“未看见”与“看见未处理”的差异，从而优化课程设计与系统界面。Next Level XR创始人Rick Parker指出，这填补了传统培训无法观测认知状态的空白。相关技术将于2026年5月WATS大会上重点展示。 11. Varjo的TJ Moser谈XR在飞行员培训中日益扩大的角色 在EATS 2025期间，Varjo的TJ Moser指出，XR技术已克服早期挑战，军方经验正加速其在民航初级训练及eVTOL领域的应用。XR-4头显通过人体工学、夜间模式等升级，显著提升了训练效率与学员表现，推动民航培训进入高效、可扩展的新时代。匈牙利的飞行员培训机构Tréner KFT宣布，再次选择ALSIM作为合作伙伴，购入一台全新的AL250飞行模拟器。这已是该航校第三次采购ALSIM设备，此前学院已成功运营同品牌的AL250和ALX模拟器。新购入的AL250模拟器获得了欧洲航空安全局FNPT II和美国联邦航空管理局AATD双重认证，涵盖私照、商照、仪表及多引擎等级等初始训练需求。该设备支持模拟与玻璃座舱配置切换，目前全球已有超过125台同类设备在运营。Tréner KFT培训主管Tibor Molnár表示，基于对现有设备性能和可靠性的高度满意，学院决定继续扩编同型号机队。ALSIM方面则表示，此次合作将进一步帮助航校标准化训练产品并扩大培训能力。CPaT Global宣布与总部位于科罗拉多的区域航空公司——丹佛航空连接公司（Denver Air Connection）签订合同，为其提供远程学习课程及培训平台访问权限。根据协议，CPaT将提供ERJ 145飞机系统课程、通识科目内容以及CPaT Invent学习平台的访问权限。此外，CPaT还将专门为丹佛航空连接公司开发一门定制化的SA-227 Metroliner飞机系统课程，以精准匹配其特定的机队运营需求。CPaT销售副总裁Greg Darrow上尉表示，除了提供标准的ERJ-145课程外，公司团队很荣幸能通过定制开发SA-227课程来支持客户，确保培训项目能真实反映其具体的飞机型号和运营环境。全球获批培训机构（ATO）正面临监管协调与技术革新的双重挑战。尽管EASA和FAA常被视为全球框架，但各国民航局对ICAO标准的解释差异（特别是在CBTA实施上）仍增加了合规复杂性。CAE与Acron Aviation指出，通过结构化差距分析可管理多权批准，但统一评估体系仍是难题。随着AI工具在培训中的应用加速，监管机构正转向“基于绩效”的框架，以在鼓励创新的同时确保安全可控。国太空军（USSF）空间系统司令部发布招标，寻求通过NITE-STAR（国家空间测试与训练综合体创新技术与工程——太空测试与射击区）项目开发先进测试能力。该项目拟授予一份为期10年、最高价值9.81亿美元的多项获奖IDIQ合同。合同涵盖空间测试与训练基础设施的全领域建设，包括靶场、卫星、地面系统及数字环境。承包商需负责设计、制造并交付卫星、有效载荷、地面站、传感器及指挥控制系统等硬件。 16. 琼籍海外乡亲探访文昌航天城，见证商业航天崛起 参加第十二届海南文昌南洋文化节的琼籍海外乡亲走进文昌国际航天城，实地考察海南商业航天发射场及航天科普中心。嘉宾们近距离参观了发射场二号工位、长征系列火箭模型及嫦娥六号探测器模型，对文昌“双工位高频次”发射能力及“航天+”产业体系的蓬勃发展表示赞叹。此次活动不仅让海外乡亲见证了祖籍国航天事业的辉煌成就，更为推动“香港资本+海南航天”合作及探寻商业航天投资新机遇搭建了重要桥梁。 17. 青海万余名中小学生同上航天科普思政课 沉浸式感受太空魅力 青海省“文润校园·德育新人”2026年第一季度集中观影活动在果洛西宁民族中学启动。全省76所校园影院同步连线，1万余名中小学生共同观看太空纪实影片《窗外是蓝星》。影片以航天员第一视角展现太空生活与地球奇景，配合主创团队连线分享、科技馆互动科普等环节，让高原学子沉浸式感受航天魅力。自2023年以来，青海已建成76个标准化校园影院，覆盖多所农牧区学校。此次活动通过“观影+科普+思政”的形式，将航天知识、家国情怀融入校园文化，为青少年搭建起触摸航天梦想的桥梁。 18. 南京航空航天大学加入英国 HAP 计划 航空航天人才国际化培养再升级 南京航空航天大学与英国高成就学子计划（HAP）正式签署合作协议，并设立联合培养项目中心。HAP计划由英国东安格利亚大学、约克大学、埃克塞特大学等顶尖高校联合发起。根据协议，南航将依托其英国高等教育文凭项目（SQA），采用“3+1”联合培养模式。学生完成前三年学业后，可前往HAP联盟院校完成本科最后一年，获得英国高校学士学位。此次合作旨在整合优质教育资源，由HAP学术委员会全程把控教学质量，并派遣专家赴南航开展学术活动。此举标志着南航在深化中英教育合作、创新国际化人才培养模式上迈出了关键一步。扬州大学土木与交通学院党委书记张彦、院长邓社军一行赴仪征技师学院，就“本科+高技能”复合型人才培养进行深度交流。双方拟通过基地共建、师资共享等方式，共同擘画低空经济领域人才培养新蓝图。座谈会上，双方达成共识：扬州大学土木与交通学院拟将仪征技师学院设为本科生实践教学基地，共享其成熟的实操实训资源；仪征技师学院则将借助扬州大学的学科优势，推动师资学历与专业能力双提升。双方还将联合开发低空技术教学案例，以低空技术合作为突破口，为区域低空经济发展注入人才动能。 20. 中法未来工程教育校企合作论坛在上海交大举行 在上海交通大学建校130周年之际，“中法未来工程教育校企合作论坛”在沪举行。论坛期间，巴黎卓越工程师学院与意法半导体、达索系统、美的集团等12家行业领军企业签署战略合作协议，将在联合实验室建设、课程共建、实习实训基地、定向人才培养等方面开展深度合作，推动产教融合育人体系升级。与会专家围绕工程教育改革、中法教育体系融合、AI时代工程师核心能力等议题展开研讨，共同擘画未来工程教育新蓝图，助力培养兼具家国情怀与全球胜任力的卓越工程人才。美国联邦航空管理局（FAA）发布了旨在重塑认证飞行学校监管模式的《第141部分现代化》建议报告。该报告提议设立中央管理办公室（CMO）以统一全国标准，并扩大模拟设备及新技术的培训学分应用。此外，FAA宣布将针对该报告的非正式意见征询期延长至5月11日，后续将审查建议并决定是否启动正式规则制定程序。 22. 达美与波音续签三年飞行培训协议 采用CBTA能力导向教学模式 达美专业服务（DPS）宣布与波音公司续签协议，将继续在波音迈阿密培训园区提供补充飞行教学服务，并支持其全球培训项目。根据这份为期三年（可选续约两年）的新协议，DPS将派遣一支43人的专业团队，提供符合“基于能力的培训与评估”（CBTA）原则的教官支持。该方法侧重于通过现实情景来评估飞行员的技能和决策能力。作为达美航空的全资子公司，DPS的这一项目将由佛罗里达地区项目经理Heather Frongillo领导。英国政府与土耳其达成一项新的防务协议，为土耳其近期订购的20架欧洲战斗机“台风”提供全面的训练、支持设备和服务。根据合同，BAE系统公司将负责提供备件、支持设备、工程师与飞行员培训、高保真训练模拟器以及电子战能力，并将在战机服役后提供为期三年的技术支持服务。该协议旨在提升土耳其武装部队的作战准备与效能，并逐步增强其自主保障能力。作为协议的一部分，英国皇家空军将培训10名土耳其教官飞行员和近100名地面维修技术人员。Flame Aviation的下一代V9000指挥官火灾训练机于4月1日在英国皇家空军布赖兹诺顿基地正式启用。此举恰逢英国皇家空军成立108周年，使其成为全球首个使用航空级消防训练器进行空中火灾场景训练的空军。V9000指挥官能够模拟真实的机舱火灾和烟雾场景，提升机组人员在紧急情况下的应对能力。该项目由Flame Aviation与Thales及AirTanker合作完成，标志着军事航空安全与训练标准的重要进步。 25. 土耳其HAVELSAN完成波音737MAX全飞行模拟器测试 土耳其本土高科技企业HAVELSAN宣布，已完成为土耳其航空制造的第三台波音737MAX全飞行模拟器的工厂测试。这台新设备将加入土耳其航空现有的、全部获得EASA D级认证的六个模拟器机队中，进一步强化其飞行员培训能力。此外，HAVELSAN正致力于产能扩张，于2026年3月在安卡拉动工建设一座全新的17,000平方米生产与集成设施。该设施计划于2027年投入运营，届时将使公司具备年产30多台模拟器的能力。 26. CPaT Global与21Air达成B767货机培训合作 航空培训解决方案提供商CPaT Global宣布，已与美国货运航空公司21Air达成新合作协议。根据合同，CPaT将为其部署完整的波音767货机机型培训课程，并授予其对CPaT Invent®数字培训平台的全面访问权限。通过这一合作，21Air将获得高度灵活的培训能力，能够基于CPaT的标准化课程框架，自主创建、定制和管理符合其特定机队配置、运行程序及监管要求的培训内容。CPaT Invent平台支持模块化课程开发、实时更新和多终端交付，有助于提升飞行员与维修人员的训练效率与一致性。 27. Softeksim通过新培训解决方案扩展飞行模拟产品线 拉脱维亚仿真开发商Softeksim TM近日庆祝成立20周年，并宣布扩展其产品线，推出了新一代STS-B7MAX经济型飞行模拟器及全新的FNPT II P-Mentor模拟器。此外，公司还展示了其在机舱乘务员培训、虚拟现实（VR）整合及定制仿真项目方面的最新进展。目前，Softeksim业务已覆盖亚洲、美洲、非洲及欧洲，致力于为各类航空培训机构提供高保真且灵活的培训解决方案。西班牙科技初创公司Lasa Dynamics正式宣布进入飞行模拟行业，致力于为飞行员培训中心、学院及大学提供定制化的航空训练解决方案。该公司由拥有20多年经验的航空航天工程师José Ramón Lasa于2023年创立，总部位于维多利亚附近的BIC Araba创新中心。Lasa Dynamics采用B2B模式，提供从机械和软件设计、集成测试到认证支持的全生命周期服务，主要产品包括FNPT II MCC和FTD飞行模拟器。目前，公司已在马拉加成功获得西班牙民航局（AESA）对一台波音737FNPT II MCC模拟器的认证，另一台同类设备正在莱昂大学航空模拟中心等待认证。此外，Lasa Dynamics还提供监管咨询及合规监控系统开发服务。 29. AeroStar与Icare合作 计划在法国建设FAA认证飞行员培训中心 AeroStar Training Services LLC与Icare宣布合作，计划在法国莫莱的Icare校园提供FAA批准的高级飞行训练课程，包括ATP-CTP、ATP初始及空客A320机型评级培训。该课程将结合虚拟教官主导的在线教学与校园内的模拟器实操训练。A320机型评级培训将使用Icare于2024年投入使用的A320CEO/neo Level D全飞行模拟器。该培训项目预计将于2026年第二季度末启动，目前正等待FAA的最终批准。 30. Symposit收购HumanLink 成立航空交通安全人因培训部门 Symposit, LLC宣布收购专注于航空和交通安全的人因工程咨询公司HumanLink, LLC。此次收购将把HumanLink在人因工程、性能分析及数据分析方面的专业知识整合进Symposit的国家安全与培训项目中。Symposit表示，通过结合其系统网络工程能力与HumanLink“以人为本”的方法论，将能向CBP、TSA等联邦客户提供涵盖技术、流程和人员的综合解决方案，以提升威胁检测能力并优化客户体验。韩国延世大学副校长洪钟一访问北京航空航天大学，北航副校长赵巍胜会见来宾。双方围绕在重点学科领域开展联合研究及双学位联合培养等议题深入交流并达成共识，并分别代表两校签署了《北京航空航天大学与延世大学合作备忘录》。根据协议，双方未来将在师生互访、学术交流及联合研究等领域开展合作。青岛西海岸新区人民政府副区长薛文谦对两校合作关系建立表示祝贺与支持，希望通过此次合作进一步推动政府间交流与合作。延世大学是韩国顶尖综合研究型大学、世界一流高校，在2026年QS世界大学排名中位列全球第50位、亚洲第11位。其医学、商科、工科等学科领域实力世界顶尖，是环太平洋大学联盟成员。 32. 民航58期中青班全面从严治党警示教育基地开展专题警示教育 第58期民航中青年管理干部调训班全体学员在民航管干院的组织下，赴北京市全面从严治党警示教育基地开展专题警示教育活动，以实地研学、重温入党誓词的方式，接受了一次深刻的党性党风党纪淬炼。此次警示教育活动，是民航58期中青班党性教育课程的重要组成部分，也是加强中青年干部队伍建设的关键举措。Sahra集团与AMST集团合作开发的“安全与救援培训中心”（SRTC）计划于2028年上半年在阿联酋正式开业。该项目投资1.8亿迪拉姆（约5000万美元），旨在成为全球首个专注于高风险任务训练的商业设施。该中心将结合先进的模拟技术与实体训练环境，核心设施包括悬挂式直升机模拟器、直升机水下逃生训练器（HUET）、海上船舶模拟器及专用救援池。通过模拟黑暗、高噪音及旋翼洗流等极端环境，该中心致力于为军事、执法及商业用户提供逼真的实战演练场景。SRTC预计每年可培训4500名人员，涵盖特种部队、医疗救援及能源行业从业者，旨在将阿联酋打造为全球关键任务培训的核心枢纽。迪拜洲际航空学院（IAA）宣布投资引进ALSIM AL40/42全任务模拟器，旨在提升针对Diamond DA40和DA42机型的飞行员训练水平。该设备高度还原了钻石飞机的驾驶舱环境，具备快速转换功能，通过更换仪表盘、中控台及动力杆等组件，可在约10分钟内完成DA40与DA42构型的切换。该模拟器已获得EASA FNPT II、FAA AATD/FTD 5及加拿大交通部FTD二级认证，支持私照、商照及仪表/多发等级的全流程培训。MARSS与尼日利亚国防部在伦敦签署了一份价值超过1.9亿美元的谅解备忘录，旨在建立国家C4I（指挥、控制、通信、计算机与情报）项目合作伙伴关系。根据协议，MARSS将提供其基于NiDAR AI驱动的C4I解决方案、培训及支持服务。项目范围包括启用新的国家指挥中心及卓越中心，部署配备传感器和效应器的远征平台舰队，并集成无人机系统至自主任务管理系统中。MARSS表示，该方案将整合远征车辆、区域中心和国家总部，为反恐作战提供多维度的分层防御能力。目前，NiDAR系统已在全球60多个站点运行。 36. FAA给予利益相关者更多时间对飞行训练改革发表评论 美国联邦航空管理局（FAA）宣布，将针对《第141部现代化》建议报告的非正式意见征询期延长至2026年5月11日。此前，因该提案篇幅长达471页且初始咨询期仅10天，引发了航空公司飞行员协会（ALPA）等行业利益相关者的广泛关切与投诉。这份由国家飞行培训联盟（NFTA）起草的提案旨在重塑美国认证飞行学校的监管模式。其核心建议包括设立中央管理办公室（CMO）以统一全国监管标准，打破地方分散管理带来的政策差异；同时，提议大幅扩大飞行模拟训练设备（FSTD）及扩展现实（XR）等新技术的学分认证比例，推动航空培训向数字化与现代化转型。Inzpire公司宣布已正式向升空飞行训练（Ascent Flight Training）交付GECO任务支持系统，以支持皇家空军和皇家海军在RNAS Culdrose基地的机组人员训练。此次交付由洛克希德·马丁英国分公司牵头，共提供八套GECO系统，将配合复仇者T1飞机及地面任务训练器使用。该系统支持任务规划、简报、执行及总结的全流程，具备自动化功能以验证计划的安全性与准确性，并能实现飞机与地面训练器之间的数据传输，确保实战与模拟训练的一致性。加拿大飞行员培训企业CAE宣布，通过其与InterGlobe Enterprises的合资企业CAE模拟培训私人有限公司（CSTPL），在印度孟买开设了全新的飞行员培训基地。这是CAE在印度的第四个培训中心。CAE表示，此次投资旨在应对印度航空业的快速增长。根据其航空人才预测，到2034年，印度将需要约22,000名新飞行员。该中心将为航空公司提供机型评级、复训及熟练度测试等服务，涵盖空客、ATR及波音等多种机型。 39. Piper与地面学校平台AviatorPro合作 派珀飞机公司已与在线地面学校AviatorPro建立全新联盟，旨在通过现代化技术提升飞行员培训效率。AviatorPro成立于2020年，采用微学习模式，利用二维和三维视觉功能提供定制化课程。数据显示，使用该平台的学员平均能以约40%的教学小时数完成培训，并获得FAA认可的考试资格。此次合作将重点为派珀阿彻TX和派珀塞米诺尔机型开发专用课程，并与现有的FAA第141部分认证培训相结合。作为派珀飞行学校联盟福利扩展计划的一部分，成员学校将能够利用这一平台推进教学标准化。派珀高管表示，这一联盟体现了公司致力于提供行业领先教练机队及先进培训工具的决心，以确保未来飞行员的成功。 40. 葡萄牙空军选择Tecnam P-Mentor作为飞行员训练 葡萄牙空军近日宣布，已正式选定意大利Tecnam公司生产的P-Mentor飞机，作为其新一代初级飞行训练平台。根据与西班牙培训机构World Aviation达成的协议，葡方将采购7架该型活塞式单发飞机。P-Mentor是一款专为军事初级训练设计的现代化飞机，配备了先进的Garmin G3X数字航电系统。Tecnam方面表示，该平台凭借高效、安全及高性价比的特性，旨在革新飞行训练模式。World Aviation此前已与Tecnam建立稳固合作，运营着多架P2008JC飞机，累计飞行时间超过20,000小时。 41. 加拿大皇家空军代表团检查欧洲设施的FAcT飞机 SkyAlyne、CAE、KF Aerospace及加拿大皇家空军（RCAF）组成的联合代表团，于3月底至4月初访问了德国和瑞士，对“未来机组人员培训”（FAcT）项目的飞机生产情况进行了现场审查。代表团实地考察了三款FAcT机队的制造设施，确认了各机型的生产进度与质量控制情况。访问结束后，团队还在瑞士卢塞恩参加了军事飞行训练（MFT）会议，就飞行员培训的最新趋势与挑战进行了深入交流。3D Perception向萨博交付了Aurora视觉显示系统，用于其SYSIM-T模拟器项目，以支持飞机开发和飞行控制系统测试。该系统由双方紧密合作开发，针对萨博工厂的具体条件进行了调整。Aurora系统提供180°×50°视场角和120赫兹刷新率，采用专有的地表传感器技术实现自动校准，无需相机辅助。系统支持黎明至夜晚的全天候影像模拟，具备低维护和自动校准的设计特点。 43. WarpCore软件首次亮相海上起重机模拟器 3D Perception宣布，其WarpCore实时曲速与混合软件已在奥斯陆的G5海上起重机模拟器中完成首次运营部署。该模拟器交付给Kompetansebedriften AS，3D Perception作为Eggshell AS的子供应商，为其提供了核心可视化解决方案。系统以WarpCore为核心，集成于nControl软件中，支持自动校准、几何对齐及均匀性调整。该装置将11台激光液晶投影仪合并为一幅几何精确的图像，覆盖直径5.0米的Eggshell球形屏幕，实现了零延迟、高精度的画面处理。该系统已于2026年1月正式投入运行。3D Perception计划在4月于伦敦举办的ITEC展会上公开展示WarpCore技术。Varjo与VRAI在2026年伦敦ITEC大会上宣布建立战略合作伙伴关系，将XR模拟技术与人类绩效分析相结合，旨在革新军事训练模式。此次合作整合了Varjo的XR硬件与VRAI的HEAT软件，后者能实时捕捉认知负荷、心率及眼动等生物特征指标。该方案已在与莱茵金属及爱尔兰国防军的合作中得到验证，成功将教官与学员比例从1:3提升至1:12，显著提高了培训效率。根据协议，VRAI将成为Varjo技术的授权经销商。自2026年5月起，所有Varjo客户均可获得HEAT软件的入门版本，以利用数据驱动的洞察优化训练效果。Diamond Visionics宣布，已通过Metis公司成功向NASA兰利研究中心交付GenesisMars系统。该系统基于GenesisRTX渲染引擎构建，旨在为火星着陆及漫游车操作提供高保真的视觉模拟环境。GenesisMars的核心优势在于其基于物理的大气模型，能够精确模拟火星独特的地质与大气特征。系统通过数学计算火星尘埃中的赤铁矿含量，不仅还原了红橙色的日间天空，还真实再现了黎明与黄昏时独特的“太阳周围蓝色晕”现象。 46. Radiant Technology推出新型定向仪器 堪萨斯州威奇托的Radiant Technology近日发布了SafeGyro，这是一款专为实验性和轻型飞机设计的便携式固态定向仪表。该设备结合了现代固态感应技术与直观的可视化界面，旨在为飞行员提供比传统机械仪表更清晰、更现代化的方向参考。该设备提供基础惯性与磁力增强两种配置，后者通过外部磁力计进一步提升长时间航向性能。Radiant Technology表示，SafeGyro不仅适用于航空，还具备“汽车模式”，可用于驾驶舱外的演示与教学。女性航空国际组织（WAI）首席执行官琳达·考夫曼正致力于打破航空业的性别壁垒。目前，全球航空公司女性飞行员占比不足7%，有色人种女性仅占1%。为应对这一现状，WAI加大了支持力度，计划在今年颁发61万美元奖学金，并设立哈佛女性领导力课程等项目。考夫曼强调，除了资金支持，组织更需从青春期前阶段激励女孩投身航空，并驳斥了关于女性飞行员“能力不足”的偏见，重申行业招聘始终基于严格的绩效认证。与此同时，航空业高层女性比例正在逐步提升，包括夏威夷航空、日本航空及波音商用飞机在内的多家巨头均由女性掌舵。尽管面临培训成本高昂及政治环境等挑战，WAI仍坚定推动行业变革，致力于消除职业发展的性别障碍。一起飞行培训案例揭示了非正规教学的潜在风险。一名拥有约10小时飞行经验的学员在转入正规飞行学校后，被发现缺乏基本的起飞与降落能力。经调查，该学员此前的飞行时间均为与一名刚获执照的朋友进行的非正式飞行，期间未使用检查单，也未遵循标准教学大纲。正规教官指出，学员误将“飞行体验”当作“飞行训练”，且对必要的重复性技能练习（如机动飞行）表示不解。此案例强调了持有执照的认证飞行教官（CFI）及标准化课程大纲的重要性，提醒学员只有通过系统的重复训练和正规评估，才能真正掌握飞行技能并确保安全。 49. 国家航天局发布部署 明确推进航天领域教育科技人才一体化发展 国家航天局正式发布专项工作部署，明确将推进航天领域教育、科技、人才一体化发展作为核心工作方向。该部署围绕航天科技创新体系建设、核心技术成果转化、航天专业人才全链条培养三大核心维度，明确了航天高校学科建设、校企联合实训平台搭建、航天科研成果转化激励机制、青年科技人才扶持等多项具体实施路径。政策覆盖全国航天领域科研院所、高校、商业航天企业及相关教育机构，将进一步完善我国航天科教融合体系，推动航天领域教育、科技、人才工作协同高质量发展第十一个“中国航天日”主场活动在四川成都正式举办，本次活动以“航天点亮梦想”为核心主题，重点聚焦航天科教融合与人才协同发展。活动设置航天科技创新成果展、航天科普互动体验、航天人才培养论坛、商业航天产学研对接会等多个核心板块，集中展示了我国航天领域科技创新、成果转化、人才培养的最新成果，吸引全国超200家航天科研院所、高校、企业及科普机构参与。本次活动同步发布了多项航天科普、人才培养扶持计划，覆盖全国航天基础教育、高等教育、科普文创全领域，将进一步推动我国航天科教事业高质量发展。 51. 意大利飞行学院扩建飞行训练中心并新增专业模拟训练设备 意大利Aviomar飞行学院购置了一台ALSIM AL42Diamond DA42全任务模拟器，用于支持其在帕尔马培训中心的飞行员培训项目。该模拟器是Diamond DA42-VI的精准复制品，配备了Garmin G1000 NXI航电套件、GFC700自动驾驶仪及最新一代图像生成器，符合EASA FNPT II等多个国际标准。Aviomar机长米凯莱·马拉诺表示，此项投资旨在支持瑞安航空未来飞行员学院的发展，并承诺以意大利北部的最高标准培养下一代职业飞行员。全球计量业巨头Mitutoyo America Corporation宣布在佛罗里达州莱克兰（Lakeland）开设一家全新的计量服务中心。该中心占地11,200平方英尺，位于坦帕和奥兰多之间，旨在支持该地区增长最快的制造走廊。新设施将为航空航天、国防、医疗制造及先进机械加工等行业提供精密测量服务与专业培训，以满足当地日益增长的计量需求。该中心的投用将完善美国东南部航空航天领域计量技能培训体系，助力航空航天制造领域专业技术人才培养。 53. EASA发布人工智能航空安全应用框架 推动航空培训体系数字化升级 欧洲航空安全局（EASA）发布拟议修正案（NPA2025-07），首次为航空业建立全面的人工智能监管框架。新规确立了“可信AI”标准，强调系统必须透明、可解释，拒绝不可追溯的“黑匣子”逻辑，并确保人类在关键决策中的最终权威。根据新规，AI应用被划分为三个等级，从“人类协助”到“高级自动化”。EASA预计2035年前批准人机协作系统，而完全自主的3B级系统则要等到2050年。为保障安全，运营期间将禁止AI进行“在线学习”，且必须实施严格的数据治理以保护隐私。 54. 全球国防航空航天领域发布安全培训体系建设新指引 面对日益复杂的安全威胁和“数字原生”兵源的招募挑战，传统军事训练模式正面临革新。为提升战备效率，全球国防部队正加速向以AI驱动的沉浸式模拟转型。这种新型训练方式利用AI和扩展现实技术，能够创建逼真的虚拟战场，提供自适应学习体验并强化人机协同。此举旨在替代传统的僵化课程，在降低训练成本的同时，显著缩短战斗力生成周期，确保未来冲突中的作战优势。ITEC伦敦会议聚焦战争对军事训练的冲击。英军将领强调“数据素养”已成核心战力，训练即作战。乌军代表指出，廉价无人机主导战场，使制空权难以实现。会议共识认为，技术发展已超越教义更新，训练体系亟需从被动响应转向预见性变革。全球航空培训行业标杆峰会WATS举办，重点关注“从始班”，旨在解决劳动力短缺与航空公司需求脱节的挑战，推动飞行员培训从单纯积累飞行小时向能力导向转型。安布里-里德航空大学劳伦·伯姆斯特博士将发表关于“学生对飞行员路径项目看法”的研究，探讨如何通过优化教育到就业的路径设计，更好地激励和引导学员。波音全球服务专家Nick Munns则强调弥合培训组织与航空公司间的技能差距。他指出，培训应超越基础执照要求，引入以航空公司为中心的情景培训、多媒体评估及标准化教练发展，确保学员具备入职即所需的职业素养与技能。全球航空培训峰会WATS同步发布飞行员培训效能优化专项方案，核心聚焦“提升飞行员操作表现与培训质量”。方案基于全球超50家航司、培训机构的运营数据，梳理了传统培训体系的核心痛点，提出了基于大数据的个性化培训方案、全流程操作行为复盘、模拟训练场景精细化升级等多项优化措施。方案可帮助航司与培训机构在不增加培训时长的前提下，提升飞行员考核通过率与实操处置能力，降低综合培训成本。商业航空航天企业Starfighters Space正式宣布加入美国国家科学基金会（NSF）设立的科学、技术与先进研究中心（C-STARS）。该中心隶属于NSF产业大学合作研究中心（IUCRC），核心聚焦航天制造技术研发与航空航天领域下一代人才培养。加入联盟后，Starfighters Space将依托肯尼迪航天中心的产业资源，联合联盟内高校、科研机构开展航天制造技术产学研合作，参与航空航天专业人才培养体系建设，搭建校企联合实训平台，推动航天制造领域科研成果转化与专业人才梯队建设。Varjo与VRAI在ITEC伦敦展上宣布战略合作，将XR头显与HEAT绩效分析软件结合。该方案通过实时捕捉眼动、心率等生物特征数据，帮助教官精准评估学员状态，成功将训练师生比从1:3提升至1:12。显著降低人力成本并提高训练标准化程度。此举标志着XR训练正从“沉浸式体验”迈向“可量化、可评估、可优化”的智能训练新阶段。全球航空培训领域发布基于眼动追踪技术的智能培训解决方案，核心成果发表于行业专项研究《超越热力图：眼动追踪为更智能的航空培训提供帮助》。该方案通过眼动追踪设备，精准采集飞行员在模拟训练、实操飞行过程中的视线轨迹、注视时长、注意力分配等数据，可量化分析飞行员情景意识、操作习惯与应急处置中的注意力偏差，针对性优化培训课程与考核标准，解决了传统培训无法精准量化飞行员认知行为的行业痛点，大幅提升航空培训的智能化水平。教育部正式印发《普通高等学校本科专业目录2026年》通知，新增38个本科专业，其中「低空经济与管理」（专业代码020110TK）凭借“新质生产力”“万亿赛道”的标签，一跃成为家长和学生关注的焦点。低空经济与管理属于经济学门类，授予管理学学士学位。该专业聚焦1000米以下低空领域的经济活动，涵盖无人机物流、城市空中交通、低空旅游等新兴业态，培养具备产业规划、运营管理、政策分析能力的复合型人才。 62. 2026年中国航天日主场活动在四川成都举办 4月24日，以“七秩问天路携手探九霄”为主题的2026年中国航天日主场活动启动仪式在四川成都举行。活动旨在深入学习贯彻习近平总书记关于航天强国建设重要论述和重要指示批示精神，由工业和信息化部、国家航天局、四川省人民政府联合主办，成都市人民政府、四川大学承办。今年是中巴文化年，国家航天局邀请巴西作为今年航天日的主宾国。 63. 苏东林院士荣获京师奖人民教师奖 北航获北京市教育教学成果奖总数第一 4月29日，北京市政府发布“京师奖”表彰决定，20名教师、968项教育教学成果获得表彰。北航电子信息工程学院教授苏东林荣获京师奖人民教师奖，我校获北京市教育教学成果奖（高等教育教学）32项，总数全市第一 ，其中，特等奖1项、一等奖13项、二等奖18项，北京航空航天大学附属小学获北京市教育教学成果奖二等奖（基础教育教学）1项。 64. 天翎科与北京航空航天大学共建飞行汽车项目制试验班 近日，天翎科宣布与北京航空航天大学合作，共建“飞行汽车项目制试验班”，并冠名支持2024级人才培养。作为校企协同育人的实践，该试验班旨在通过本博贯通模式，让学生在本科阶段完成飞行汽车的实机制造。在启动仪式上，北航学子还走进北京车展，近距离观摩了天翎科L600 Pioneer样机及座舱。针对低空经济爆发带来的维修人才缺口，四川西南航空职业学院与深圳大漠大公司联手打造了无人机维修“校内工厂”。该基地引入企业真实生产线与售后业务，由校企双方共同管理，让学生在真实的维修订单中完成实训。自2024年投产以来，基地已完成超4000架次维修任务。这种“毕业即上手”的培养模式不仅实现了学生、学校与企业的多方共赢，更为行业输送了大量高素质技术技能人才。“福技中影低空产业人才培养基地”在福建技师学院荆溪校区正式揭牌启用。这是福建首个集教学、实训、评价和CAAC取证于一体的大型无人机人才培养基地。占地1.6万平方米，年可培训超1000人次、考试上万人次——这个规模在全省首屈一指。基地已通过国家民航局审定，获得“民用无人驾驶航空器操控员执照福建02号考试点”资质，配备了1间标准化理论教室和6间实操训练集装箱，可培训多旋翼、垂起固定翼、无人直升机等各类无人机。昭通市永善县国动办面向国动系统干部、民兵骨干及行业从业人员开展无人机低空经济专题培训，打造平战结合、技战一体的专业化无人机人才队伍。本次培训，紧扣国防动员实战需求与低空经济产业发展，采用理论授课、模拟飞行、实操训练、法规宣讲相结合模式。课程涵盖无人机基础原理、空域管理、飞行操控、应急侦察、物资投送、巡检测绘及安全规范，重点强化应急救援、抢险救灾、通信保障等实战化应用。灵武市通过举办专业技能培训班，为城乡群众搭建起专业技能学习平台，助力培育新型技能人才，赋能本地农业生产、基层治理、文旅宣传等多元领域高质量发展。此次无人机技能培训采用“理论精讲+实景实训+考证辅导”一体化教学模式，邀请专业无人机技术讲师全程授课。培训内容覆盖无人机基础理论、飞行操控规范、空中安全管理、应急处置技巧等核心知识，重点开展起降操控、航线飞行、精准悬停、场景航拍等系统化飞行实训，手把手指导学员掌握实操技能。同时，培训严格对照国家无人机驾驶相关考证标准，有针对性地开展考前辅导、模拟考核，全程跟进学员学习进度，助力学员顺利完成正规化考证取证，实现持证规范飞行。受窄体机订单推动，沙特阿拉伯航空业正加速扩张，进而引发了对合格飞行员的巨大需求。据波音预测，未来二十年中东地区需新增逾5.8万名飞行员。面对庞大的训练缺口，行业专家指出，航空公司亟需借助全球合作与可扩展的培训解决方案，以确保人才供给与机队增长保持同步。 70. 第34届年度ExploraVision竞赛中，八支学生队伍被评为全国冠军 东芝美国公司与国家科学教学协会（NSTA）宣布了第34届东芝/NSTA ExploraVision竞赛的八支全国获奖队伍。作为全球最大的K-12科学竞赛，今年的获奖项目聚焦于医疗、农业及基础设施保护等领域的创新解决方案。获奖学生将于6月5日前往华盛顿特区，向“科学小子”比尔·奈展示其创意并参加颁奖典礼。 71. 印度计划在大学建设航天实验室以培养未来的航天人才 为应对私营航天产业爆发式增长带来的人才缺口，印度计划在7所高校设立"天体实验室"，为学生提供卫星、火箭技术的实践培训。自2020年太空领域改革以来，印度航天初创企业已增至400多家，政府正通过资金支持与技能培训加速人才培养。欧洲航天局（ESA）宣布招募硕士及博士生参加第四届地球观测卫星系统设计培训课程，其中包含15个面向非洲学员的名额。课程将于2026年9月28日启动，采用“比利时现场+线上”混合模式。学员将在专家指导下，通过实践项目掌握从轨道权衡、载荷设计到地面段运营等卫星系统端到端的设计流程。来源：北京市人民政府、北京市教育委员会、北航新闻网、中国航空报、封面新闻、极目新闻、江苏教育、九派新闻、科技日报、上海交通大学新闻学术网、上海证券报、四川省教育厅、搜狐、新华网、新浪网、中国新闻网、中国民航网、腾讯新闻、武汉市人民政府门户网站、潮新闻、证券时报e公司、人民日报、北京日报、南极熊3D打印网、两机动力控制、国防制造、businesswire、CompositesWorld、Flying Magazine、Halldale、国家航天局、新闻网、人民网福建、今日头条、云南低空经济博览会、千麓文化、opengovasia▌声明：为分享前沿资讯及有价值的观点，#空天界 微信公众号转载此文，并经过编辑。未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利部分图片难以找到原始出处，故文中未加以标注，如若侵犯了您的权益，请第一时间联系我们。
