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 1. 国内机场单体最大分布式光伏项目在重庆并网发电 
国内机场单期最大分布式光伏项目——重庆江北国际机场30兆瓦分布式光伏项目正式并网发电。该项目预计年发电量达2400万度，可减少碳排放约2万吨，是机场践行绿色低碳转型的重要举措。项目总投资约1.2亿元，由中广核投资建设。通过利用跑道护坡、建筑屋顶等19处空置区域，铺设了5万余块光伏板。在夏季用电高峰期间，预计可提供约1000万度清洁电力，占同期用电量的12%，有效支撑电力保供需求。
为确保安全与效率，项目团队攻克了多项技术难题：针对重庆高温高湿气候，采用了自清洁增透组件；为保障飞行安全，科学调整光伏板倾角，将反射率控制在2%以下，符合民航防眩光标准。未来，机场将继续深化清洁能源体系建设，加速推进“双碳机场”建设。
 2. 东航西安智慧枢纽控制中心建成并投入使用 
东航西北分公司宣布其新枢纽控制中心大厅、载重平衡大厅等核心部门的信息系统完成全面切换，标志着东航西安智慧枢纽控制中心正式建成并投入使用。
该中心整合了航班动态管控、中转决策支持、旅客服务调度及机务维修等多个核心单元，构建起集实时指挥、智能决策与高效协同于一体的运行中枢。为保障“零隐患投运”，技术团队构建了有线/5G/无线网络融合架构，部署了新一代联合调度系统，并实现了与机场、空管应用系统的无缝对接。这一升级将为东航在西北区域的航空运行效率提升注入强劲动能。
 3. 全国首个C909机型地面保障实训基地落地揭阳潮汕机场 
全国首个C909机型地面保障实训基地在揭阳潮汕机场正式揭牌。这标志着该机场在国产民机服务保障领域，从“运营标杆”迈向了“经验孵化器”的关键一步。
为将“潮汕方案”转化为行业共享经验，机场专项团队历时半年，编制了行业首个《C909机型全流程地面保障培训课程操作手册》，并组建了均具备5年以上经验的教员队伍。未来，该基地将为其他机场及航司提供“理论+实操”的一体化培训，为国产民机规模化运营输送专业人才。
 4. 东航武汉空勤健康管理体检中心正式启用 
东航武汉“健康管理中心·空勤体检中心”正式启用。该中心面积约600平方米，集空勤体检、员工健康管理及EAP心理服务于一体，设有专业诊室及心理疏导、健身自测等区域，旨在通过完善的健康服务体系，全方位守护员工身心健康与飞行安全。
 5. 全国首个BIM国家标准及行业标准技术验证启动会在呼召开 
“BIM国家标准及行业标准技术验证启动会”在呼和浩特召开。此次会议以呼和浩特盛乐国际机场建设项目为依托，正式启动了建筑信息模型（BIM）相关国家及行业标准的技术验证工作。
作为内蒙古首座4F级国际机场和中国（内蒙古）自由贸易试验区的核心交通引擎，盛乐机场深度应用BIM技术，推动规划、建设、运营全生命周期的数字化贯通。项目现场指挥部表示，这不仅是对前期“建设运营一体化”成果的压力测试，也为打造自贸试验区基础设施数字化标杆奠定了坚实基础。
 6. 东方航空上线 “一刻行”数字化出行服务 
东方航空正式推出创新服务产品“一刻行”，将符合条件的国内航班值机、安检及登机手续办理截止时间统一延长至航班计划起飞前15分钟。该服务由东航、上航及中联航实际承运，目前已在上海虹桥、北京首都、西安等全国18个主要城市上线。其中，上海虹桥、北京大兴等6个机场实现全部国内始发航线全覆盖，而西安、昆明等城市则率先覆盖高频快线航班。作为此次服务升级的重要组成部分，武汉天河机场效率也实现了再提升，东航在汉所有始发航班已全面开通“一刻行”服务。
 7. 东航云南推出旅客随心登服务 
东航云南在昆明至上海虹桥/浦东航线（含直飞及经停航班）正式推出“旅客随心登”服务，精准聚焦无托运行李旅客出行需求，打造“随到随走、登机无忧”的便捷出行新体验，进一步升级航空出行服务体验，提升旅客出行效率。
 8. 天骄航空接收第九架国产C909客机 
一架身披“奔腾的蒙古马”联合涂装的国产C909飞机顺利飞抵呼和浩特白塔国际机场，正式入列天骄航空机队。这是天骄航空接收的第9架C909飞机，也是其与中国商飞深化合作的又一重要成果。
作为内蒙古唯一的本土航空公司，天骄航空已实现区内12个盟市通航点全覆盖，累计开通22条“支支通”航线。近七年来，通过与商飞的紧密合作，天骄航空在完善国产民机保障体系、拓展运营航点方面取得了显著成效，为构建内蒙古现代化综合交通运输体系持续注入动力。
 9. 浙江上线杭深航空快线跨航司灵活改签签转服务 
在民航局运输司和民航华东地区管理局的指导下，由杭州萧山国际机场联合深圳机场及9家航司推出的“深爱杭行”——“杭州—深圳”快线跨航司旅客自愿签转服务开始试运行。这是华东地区首条实现了“跨航司、跨航站楼、跨地面代理”旅客自愿签转的国内航空快线，也是浙江首次实现国内枢纽干线上的跨航司旅客自愿签转，助力旅客“人享其行”。
 10. 重庆机场上线登机口外卖服务 
美团“小黄蜂”智能配送机器人正式在重庆江北国际机场T3航站楼投入运营，这也是该设备首次落地西南大型航空枢纽。即日起，旅客通过美团App下单场内商家商品，即可享受最快10分钟直达登机口的配送服务，并实现与市区同价的平价消费。
依托自研的“大脑+小脑+网络”具身智能体系，“小黄蜂”具备强大的环境理解与社会化通行能力，能在密集人流中自主避障、礼貌排队。目前该机器人已累计完成近3.7万单配送，未来还将接入大语言模型，进化为支持语音交互的多功能服务伙伴。
 11. 深圳机场落地全国首笔离境退税拍卡即退业务 
在APEC“中国年”效应带动下，深圳机场携手中国工商银行及Visa国际卡组织，成功落地全国首笔Visa卡“拍卡即退”业务，标志着境外旅客离境退税正式迈入“秒级”到账时代。
该服务依托NFC技术，旅客在深圳机场支持“即买即退”的商铺购物时，只需将Visa卡贴近POS机“轻轻一拍”，即可同步完成支付与退税申请。目前，包括Maxmara、阿玛尼、华为在内的10余个品牌已率先支持此项服务。作为打造入境消费“窗口商圈”的重要举措，深圳机场已实现外卡受理覆盖率100%，并设立了集成交通、通信、支付等服务的境外来宾综合服务中心，为境外旅客提供从入境到离境的全程无忧体验。
 12. 安波福公司发布涵盖低空新战略 
安波福公司发布企业新战略，明确将以智能化、电气化、数字化为核心驱动力，重点发力四大方向：以中国创新驱动全球增长、AI赋能全业务流程、拓展多元产业领域以及数字智造交付高质价优产品。
依托在汽车领域的技术积累，安波福正将感知、计算与连接能力延伸至低空经济和具身智能等新兴市场。在低空经济领域，公司已为国内某eVTOL（电动垂直起降航空器）企业提供飞行控制应用开发与认证支持，并推出了通过DO-178C民用航空机载软件安全认证的实时操作系统，用于保障关键飞行组件的可靠性。
 13. 国内首次全自主正向研制风神轻型自转旋翼机完成首飞 
由翼凯来（烟台）航空装备有限公司研制的“风神Zephyr AZ620”自转旋翼机在烟台栖霞通用机场圆满完成首飞。此次飞行持续38分钟，各项性能指标均达到预期，标志着我国补齐了轻型自转旋翼机正向设计与整机制造体系的短板，实现了核心技术自主可控。
作为国内首款严格按照中国民航适航标准正向研发的载人自转旋翼机，“风神”采用全碳纤维机身，具备安全性高、短距起降、运营成本低等优势，未来可广泛应用于农林植保、应急抢险及低空观光等领域。该机预计年内取得型号合格证（TC），并争取2027年完成生产许可证（PC）审定。
 14. Rohde&Schwarz USA获FAA49亿美元空管通信现代化合同 
罗德与施瓦茨美国公司获得美国联邦航空管理局（FAA）授予的一份价值49亿美元的合同，旨在全面升级美国的空中交通管制语音通信系统。
该公司将利用其CERTIUM语音通信系统，逐步取代全美各地的传统模拟设备，以提升空域通信的安全性和效率。作为项目的一部分，罗德与施瓦茨已在美国马里兰州和德克萨斯州投资扩建工厂以支持本土制造，并预计创造超过200个高技能工作岗位。目前，首批现代化系统已在匹兹堡等地成功上线运行。
 15. 阿马迪乌斯计划以12亿欧元收购Idemia公共安全公司 
西班牙旅游科技巨头Amadeus宣布，计划以12亿欧元（约14亿美元）的全现金交易，收购法国企业Idemia的公共安全业务（IPS）。
IPS总部位于法国，拥有约3300名员工，为全球600多家政企客户提供国家级生物识别身份认证、门禁管控及数据解决方案。Amadeus首席执行官Luis Maroto表示，生物识别技术与人工智能并列，是实现快速、安全端到端旅客旅程的关键。
 16. ABM赢得格拉斯哥PRM机场服务合同 
ABM宣布获得格拉斯哥机场的乘客减少流动性（PRM）服务合同，并成功续约阿伯丁国际机场的现有协议。这两份由AGS机场公司授予的合同估值数百万英镑，初期期限为三年，并包含两年的延期选项。
自2026年4月起，约150名ABM工作人员将在两座机场提供辅助出行服务。针对需要帮助的乘客数量同比增长超过20%的现状，ABM将采用“员工培训+技术驱动”的服务模式，利用轮椅追踪系统和实时数据平台ABM Connect，确保为行动不便的旅客提供高效、有尊严的旅程体验。
 17. 澳大利亚航空公司捷星航空选择Viasat为梦幻客机机队提供机上连接服务 
澳大利亚低成本航空公司捷星航空（Jetstar）正式宣布，已选择Viasat的Amara解决方案，为其11架波音787梦幻客机提供高速机上连接服务。
捷星航空集团首席执行官Stephanie Tully表示，安装Wi-Fi功能意味着客户可以在空中保持完全连接，配合翻新的客舱和翻倍的商务舱座位，将让更多乘客以更低的成本享受长途飞行。
 18. Smiths Detection安检设备获ECAC EDS3.1标准认证 
Smiths Detection宣布，其SDX 10080 SCT安检系统已成功获得欧洲民用航空会议（ECAC）的EDS标准3.1批准。这一认证适用于托运行李和空运货物的筛查，是欧洲及44个ECAC成员国认可的最严格的航空安全标准之一。该系统采用先进的双能量计算机断层扫描（CT）技术，能够生成高分辨率的三维图像，有效识别隐藏的爆炸物威胁。为满足大规模运营需求，它配备了大型矩形隧道口，每小时可处理超过1800件物品。
此外，可选配的双视角线扫描仪能补充CT成像，提供高分辨率二维视图，这对于精准识别雷管等细小物体至关重要。作为Smiths Detection模块化、可升级的EDS产品组合的一部分，SDX 10080 SCT现已可供部署，旨在帮助机场和货运运营商在满足不断演变的监管要求的同时，保持高效运营与高安全标准。
 19. 罗马机场部署Outsight人工智能运行解决方案 
罗马机场公司（ADR）宣布将大幅扩展与Outsight的合作，把其“实体AI”解决方案推广至罗马菲乌米奇诺机场申根区内几乎所有公共区域。此举标志着该技术已从初期的“通往未来跑道”创新试点项目，正式迈向工业化规模部署阶段。
该方案利用激光雷达技术实时采集三维数据，将其转化为关于旅客流动、排队形成和拥堵模式的深度洞察。这一能力为机场运营方提供了完整的旅客旅程视图，使其能够更主动地优化资源配置、改进业务流程，并为实现预测性的人工智能机场管理奠定数字化基础。
 20. Wizz Air通过HTS优惠推出中断重新预订服务 
Wizz Air近期通过与Hopper Technology Solutions (HTS)合作，为其直航航班预订新增了一项名为“中断协助”的可选服务。这项新举措旨在为乘客在遭遇航班延误或取消时提供更多的灵活性和保障。
Wizz Air是首家加入HTS中断重订服务的欧洲航空公司。在此之前，包括Frontier航空、Flair航空和阿塞拜疆航空在内的多家国际航司已向乘客提供该产品。根据HTS的数据，该服务的客户重复购买率高达82%。
 21. 科威特国际机场空域重新开放 
科威特民航总局宣布即日起重新开放科威特国际机场空域，并逐步恢复航空运输活动。此前，该机场因多次遭受无人机袭击导致设施严重受损，科威特于2月28日宣布临时关闭领空。目前，技术团队已对受损设施完成勘查并开始维修，为机场全面恢复运营做准备。
 22. 中国民用航空局发布《2025年民航行业发展统计公报》 
中国民用航空局正式发布《2025年民航行业发展统计公报》，从运输航空、通用航空与低空经济、运输效率与效益、航空安全与服务、科技创新等12个维度，全面披露2025年中国民航行业发展核心数据。公报显示，2025年全行业完成运输总周转量1640.83亿吨公里、旅客运输量77014.68万人次，同比分别增长10.5%、5.5%；截至2025年底，行业在册运输飞机4574架，其中国产飞机220架，境内持证运输机场达270个。该公报为民航行业发展规划、市场主体经营决策提供了权威数据支撑，全面展现了“十四五”收官阶段民航高质量发展成果。
 23. 华夏航空募资9.25亿引进5架C909 
华夏航空股份有限公司近日发布公告，对其非公开发行A股股票的募投项目进行重大调整。本次调整缩减原计划引进2架A320系列飞机的募集资金投入，终止14台飞机备用发动机购买募投项目，合计将9.25亿元募集资金划转至新募投项目“引进5架C909系列飞机”。本次非公开发行实际募集资金总额24.35亿元，调整后募投项目包括引进2架A320系列飞机、5架C909系列飞机及补充流动资金。本次调整将扩大华夏航空国产民机机队规模，助力国产民用支线飞机市场化运营与产业链协同发展。
 24. 江苏省人民政府发布支持南京禄口国际机场高质量发展专项政策措施 
江苏省人民政府在第十届中国国际物流发展大会上，正式发布支持南京禄口国际机场高质量发展的专项政策措施。该政策为省级层面专项支持举措，核心聚焦航空货运能级提升，围绕国际航线拓展、口岸通关便利化、临空产业集聚等核心维度推出一揽子支持政策，同步明确将加快推进南京禄口国际机场三期工程开工建设，深化临空经济示范区建设。政策与南京市级物流发展十大举措形成组合拳，将助力南京强化国家综合立体交通网关键节点功能，提升区域航空枢纽综合保障能力与临空经济发展能级。
 25. 五部门发文，推动货运枢纽补链强链提升 
交通运输部办公厅、财政部办公厅、国家铁路局综合司、中国民用航空局综合司、国家邮政局办公室联合印发《关于做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施工作的通知》。通知明确了实施方案申报、竞争性评审、绩效评价、资金管理全流程实施规则，划定东、中、西部项目奖补资金比例分别不超过核定投资额的40%、50%、60%，重点向多式联运功能突出的枢纽项目倾斜。该通知为航空货运枢纽建设、民航多式联运发展提供了明确的政策实施指引与资金支持规则，将助力打通综合交通运输体系堵点卡点。
 26. 东航新疆分公司成立C919有望执飞入疆航线 
中国东方航空股份有限公司新疆分公司在乌鲁木齐正式揭牌成立。这标志着东航在新疆实现从“航线运营”到“基地深耕”的跨越式发展，将为乌鲁木齐建设面向中亚西亚的国际航空枢纽注入新活力。
目前，东航在新疆已覆盖13个航点，通达上海、西安等国内核心枢纽。未来，东航将重点打造“乌鲁木齐—上海”航空快线，择机设立伊宁运营基地，并积极推动C919国产大飞机执飞入疆航线，研究开辟经新疆至中西亚的国际航线。
 27. 昆明长水国际机场东二跑道正式投用 
昆明长水国际机场东二跑道正式投用。该跑道按4F级标准建设，长4000米、宽45米，配套16个货运机位，启用后与既有跑道协同运行，提升航班起降效率。
机场同步关闭东一跑道改造，计划2027年重新投用，届时将形成多跑道高效运行格局，强化南亚东南亚国际航空枢纽保障能力。
 28. 厦门航空上线“爱萌飞PawPawGo”宠物进客舱服务 
厦门航空有限公司正式在270余条国内航线推出“爱萌飞PawPawGo”宠物进客舱服务，首期覆盖北京、上海、杭州、重庆等20个境内热门航点，仅面向经济舱旅客开放申请。服务设置宠物占座、不占座两种灵活模式，每名成年旅客限携带1只宠物，单个航班最多承运4只宠物，旅客可提前24小时通过厦航官网、官方APP等官方渠道完成预约。同时厦航为承运宠物配套专项保险、专属防护用品及定制周边，后续将逐步拓展服务覆盖航点，完善携宠出行全链条服务保障。
 29. 深航提速“随到随走”“翼刻启程”服务今日首发 
深圳航空正式推出“随到随走”与“翼刻启程”两大特色服务，通过流程优化与效率升级，回应旅客“赶飞机焦虑”。
“随到随走”服务目前覆盖深圳—北京首都航线，凡购买深航、国航实际承运的该航线六五折及以上客票的旅客，可在乘机当日免费变更至同航线、同舱位的任一航班，且免收改签手续费。此外，深航还配套设置专属值机柜台，引导旅客预约“易安检”，并优先协调T3航站楼近机位廊桥，实现全流程高效衔接。
 30. 拉萨贡嘎国际机场目视泊位引导系统正式试运行 
拉萨贡嘎国际机场目视泊位引导系统正式进入试运行阶段。民航西藏自治区管理局联合西藏机场集团、西藏航空等单位签署了系统使用管理备忘录，明确系统以“机务人员指挥为主、系统为辅”的运行原则。
当日上午，随着TV990V航班平稳入位，系统首次试运行取得成功。机组反馈显示，系统引导信息与机务指挥一致，距离显示精准。此举是拉萨机场推进机坪智慧化建设、落实“人工智能+民航”要求的具体实践，后续将持续优化完善，为正式投运奠定基础。
 31. 东航江西分公司与江西省人民医院共建空地远程医疗急救平台 
东航江西分公司与江西省人民医院正式签署合作协议，共同搭建空地远程医疗急救平台。东航江西分公司成为首家在江西省内落地该类项目的航空公司。这意味着，旅客在万米高空突发疾病时，地面专业医护团队可实时介入，为生命救援争取宝贵时间。·576
目前，该项目已在南昌至新加坡往返航线率先试运行。航班运行中若遇旅客突发疾病，机组通过卫星电话实时传递病患信息，江西省人民医院专业医护团队就能即时响应、远程指导。
 32. 欧盟拟出台专项措施应对区域航空燃油供应短缺问题 
据彭博社消息，受霍尔木兹海峡能源运输停滞影响，欧盟委员会计划于近期出台专项措施，应对区域航空燃油供应短缺问题。相关措施核心包括优化欧盟成员国之间的航空燃油分配机制、协助成员国寻找替代供应来源两大方向，预计最早于下月正式提交方案。数据显示，目前欧盟约40%的航空燃油依赖进口，其中半数进口量需途经霍尔木兹海峡，海峡运输停滞已直接冲击欧盟航空燃油供应链稳定，影响区域民航运行保障能力。
 33. 波音重申777-9及Max新机交付计划 
波音公司确认，正按计划推进737Max10和Max7的认证工作，预计将于今年晚些时候完成，并于2027年启动首批交付。
目前，737Max10的认证飞行测试已进入最后阶段，核心工作是验证重新设计的发动机防冰系统。作为737家族的最大机型，Max10旨在与空客A321neo竞争，已获得阿拉斯加航空、大韩航空等航司的大量订单。同时，波音旗舰宽体客机777-9的首架交付工作也仍计划在2027年完成。
 34. 波音商用飞机业务回暖，季度亏损收窄 
波音公司发布2026年第一季度财报，业绩表现优于市场预期。财报显示，公司当季营收同比增长14%至222亿美元，净亏损从去年同期的3100万美元大幅收窄至700万美元，亏损幅度显著减小。
尽管部分737MAX机型因线路问题遭遇交付阻碍，波音一季度仍成功向商用客户交付143架飞机，同比增长10%。受益于商用飞机交付量回升及防务与航天板块增长，波音正逐步走出经营困境。
 35. 空客开始安装首架A350F主甲板货舱门 
空客在法国图卢兹的最终装配线上，为首架A350F货机安装了主甲板货舱门，这是完成首架测试机组装的关键一步。
这款宽度达4.3米的主甲板货舱门是A350F的核心设计之一，也是目前市场上尺寸最大的货舱门。此前，该舱门已在德国不来梅的专用测试设备上完成了全面的地面验证，以确保其机械性能和控制逻辑的可靠性。目前，两架A350F测试机（MSN700与MSN701）正在并行开展地面测试工作，为计划于2026年晚些时候开始的首飞做准备。
 36. 美国联合航空公布2026年2500名飞行员招聘计划 
美国联合航空正式公布2026年飞行员招聘计划，拟全年新招聘飞行员约2500人，该招聘规模接近其历史最高纪录。目前美联航每周开设约75人规模的新飞行员入职培训班，与美国航空合计每月向行业输送超500名新飞行员。本次大规模招聘核心驱动因素为美国航司飞行员强制退休潮，美国联邦法律规定飞行员年满65岁必须强制退休，未来五年美国航司超16000名飞行员将面临退休，同时该招聘计划也将匹配其2028年前新增超250架飞机的机队扩张规划。
 37. 加航A321XLR将配“Glowing Hearted”客舱 
加拿大航空在汉堡飞机内饰博览会上正式发布名为“GlowingHearted”的全新客舱设计，该设计将率先应用于其即将投运的空客A321XLR和波音787-10客机。本次升级覆盖全舱，核心内容包括新型人体工程学座椅、更大尺寸4KOLED娱乐屏、蓝牙音频连接功能及高功率USB-C/交流电源接口，A321XLR将成为加拿大首款配备可平躺座椅的单通道客机，波音787-10将新增SignaturePlus高端隐私套间。本次客舱升级是加拿大航司机队现代化改造计划的核心组成部分。
 38. 美国精神航空申请数亿美元紧急资助以规避破产清算风险 
美国精神航空正式向美国政府提交数亿美元紧急救助申请，以应对航空燃油价格大幅上涨带来的经营压力，避免进入破产清算流程。当前航空燃油价格已涨至每加仑4.24美元，接近其年初经营预测值的两倍，摩根大通测算燃油高价将使其2026年额外增加3.6亿美元经营成本，或导致全年营业利润率恶化至-20%。美国交通部后续将与精神航空等多家低成本航司会面，审查其财务状况，该航司曾于2024年、2025年两次申请破产保护。
 39. Smiths Detection自动禁品检测器获ECAC民航安检认证 
Smiths Detection宣布，其iCmore APIDS自动违禁品检测系统已获欧洲民用航空大会（ECAC）认证。该系统符合欧盟标准1，可配合Hi-Scan 6040 CTiX设备实现“仅报警”安检流程，自动标记违禁品以提升效率。此次认证是继荷兰和德国批准后的又一重要里程碑。
 40. 富国国际机场采用SITA自动化旅客处理系统 
越南富国国际机场宣布与SITA达成战略合作，计划在2027年APEC论坛前，将新落成的2号航站楼打造为全自助航空枢纽。
根据协议，SITA将部署端到端的旅客处理技术，通过150个自助值机亭、100个行李托运单元及生物识别系统，实现从值机、行李托运到登机的全流程自动化。新航站楼预计于2027年7月启用，届时年旅客处理能力将达到2400万人次，并具备扩展至5000万人次的潜力。
 41. 哈茨菲尔德-杰克逊将eGates纳入南检查站 
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）宣布，将在南侧检查点新增三个Clear eGate生物识别安检门。
该系统通过面部识别技术验证旅客身份，用户可跳过人工核验直接进入安检环节。此举旨在进一步缓解拥堵，提升高峰时段的通行效率。
 42. 尼日利亚国内机场启用生物识别系统 
尼日利亚联邦政府批准在国内机场部署名为VPASS的非接触式生物识别旅客验证系统，由Verxid Technologies负责实施。
该系统利用面部识别技术，旨在消除因航空公司记录不一致导致的数据差异，并解决未经授权登机的问题。此前，国际旅行已实施类似核查措施，VPASS未来计划扩展至私人航空领域。
 43. “工程技术与飞机资产管理”双轮驱动：空客成都构建一站式服务生态 
随着全球航空业进入密集的机队更替时代，飞机循环利用已从纯粹的环保理念转化为支撑行业可持续发展的核心战略。据预测，未来五年全球将有超过5，000架飞机面临退役，而未来二十年这一数字将攀升至近19，000架。中国作为全球第二大航空市场，根据初步测算，未来十年中国将有1000架飞机有退役管理需求，其中大部分飞机将进行循环利用。未来二十年，中国将有超过2，900架飞机面临更新换代，由其衍生的可用二手航材（USM）市场规模有望突破50亿美元。这一庞大的退役潮不仅带来了飞机资产处置的压力，更催生了飞机绿色回收、循环利用和二手可用航材流转的巨大潜力。
 44. 民航局拟放宽航线准入：定期航线许可长期有效 
为优化国内航线航班资源配置、维护航空运输市场秩序、加快建设全国统一大市场，民航局发布《中国民用航空国内航线经营许可规定（征求意见稿）》（以下简称《规定》），全面规范国内航线经营许可的申请、审批、运营、变更、终止与监管全流程，构建市场化、法治化、国际化的航线管理体系。
 45. 一季度1.85亿人次出入境 同比上升13.5% 
国家移民管理局召开新闻发布会，发布2026年一季度移民管理工作主要数据。
一季度，全国移民管理机构累计查验出入境人员1.85亿人次，同比上升13.5%；其中内地（大陆）居民9166.2万人次、港澳台居民7249.1万人次、外国人2133.3万人次，同比分别上升14.2%、10.3%、22.3%；免签入境外国人831.5万人次，占入境外国人77.9%，同比上升29.3%。累计查验出入境交通运输工具1009.8万架（列、艘、辆）次，同比上升18.9%；其中飞机24.8万架次、列车2.7万列次、船舶11.3万艘次、机动车970.9万辆次，同比分别上升3.7%、8%、6.7%、19.5%。
 46. 海南航空Y1新航路飞出“绿色加速度” 
新海航海南航空HU750马德里—深圳航班，沿着一条全新的“空中走廊”平稳归国。航班飞越土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家空域，经KAMUD航路点入境中国后沿Y1航路平稳运行，此举标志着海南航空覆盖欧洲南部5个航点、9条航线的Y1航路优化方案全面落地，有效地实现了中欧航线运行成本降低与运行效率提升的双重突破。
 47. 深航智慧航油项目上线，实现加油全流程无纸化 
深圳航空“智慧航油”项目正式上线运行，标志着深航在数字化转型领域迈出重要一步。
该项目通过与中航油系统对接，实现了无纸化油单、电子签名确认及数据即时回传等功能。此举将有效缩短航班加油等待与确认时长，进一步提升深航与航油公司间的协同作业效率及智能调度能力，为提升飞行安全与运行效率注入新动能。
 48. 东航C919哈尔滨—上海首航成功 
搭载140名旅客的MU5631航班平稳降落在哈尔滨机场，东方航空C919国产大飞机哈尔滨-上海航线成功首航，标志着国产大飞机正式投入东北至长三角核心航线，“哈尔滨-上海空中快线”也迎来新成员。
 49. 全国首家 长沙机场机务保障部实现C919国产大飞机独立放行 
国航CA1971航班平稳降落在长沙黄花国际机场，长沙机场机务保障部责任放行员顺利完成该航班短停维修并签署放行清单，标志着该部门正式成为全国首家独立完成C919国产大飞机放行工作的机场机务维修单位，填补了国内机场机务独立开展C919放行保障的空白。
 50. HH-200首飞成功 我国自主研发的“无人飞卡”来了 
由中国航空工业集团自主研制的HH-200航空商用无人运输系统，在航空工业民机试飞中心渭南运营基地平稳降落，圆满完成首飞。飞机各系统工作正常、飞行姿态平稳、整体状态良好，顺利完成预定飞行科目，标志着我国在大型商用无人运输装备领域取得新进展。
 51. 新西兰航空试航数字身份证 
新西兰航空宣布，已成功完成一项旨在减少旅客反复出示护照的数字身份技术试点。该试点于3月进行，通过与新西兰旅游局（NZTD）、国际航协及香港国际机场等合作伙伴的系统集成，验证了数字身份在真实旅行环境中的可行性。
隐私与旅客授权是该技术的核心，旅客始终掌控个人信息的分享时机与对象。新西兰航空表示，此次试点为未来更广泛的无接触旅行奠定了基础，下一阶段将重点探索在澳大利亚等市场的应用。
 52. 美国航空将在达拉斯-沃斯堡地区引入电子登机口 
美国航空宣布，将于今年夏天在其最大枢纽——达拉斯沃斯堡国际机场（DFW）大规模部署电子登机门，成为首家在主要枢纽推广该技术的主流美国航司。
美国航空表示，继2025年11月成功试点并获得积极反馈后，此举旨在简化登机流程，提升旅客体验的一致性与效率。未来，该技术还计划推广至其他枢纽机场。
 53. 英国支持融合处理探索无人驾驶机场交通 
英国自动驾驶技术开发商Fusion Processing获得政府“CAM探路者”项目资助，将开展一项针对机场空侧员工运输的自动驾驶可行性研究。该项目计划引入L4级全自动驾驶车队，并通过单一的远程控制中心（ROCC）实现统一调度与监控，以取代目前机场分散且低效的混合车辆运营模式。
Fusion Processing表示，初步研究显示，通过减少驾驶员需求、提升能效及降低车辆磨损，该方案有望将机场空侧运营成本降低高达40%，同时通过消除人为失误显著提升安全性。公司正积极邀请英国各机场参与研究，共同推动这一技术落地。
 54. 印度机场管理局创建全国机场监控平台 
印度机场管理局（AAI）推出全新数字平台，旨在通过集成两大核心模块，提升机场基建与运营的透明度及效率。
该平台包含建筑信息建模项目监控系统（BPMS）和“数字驾驶舱”。前者整合了从规划到执行的全流程数据，实现对基建项目进度与财务状况的实时监控；后者则通过交互式地图，实时展示全印度机场的起降架次、旅客流量等关键运营指标，为数据驱动决策提供支持。
 55. 中通航空首架A330全货机启航，开通首条中欧航线 
4月8日，中通航空首架A330P2F全货机“中通快递号”正式启航，并开通首条中国至欧洲的洲际航线。这标志着中通生态建设迈出关键一步，将为其全球化进程提供重要驱动力。
中通快递集团执行总裁朱晶熙表示，首架全货机的启航将为中通跨境综合物流能力插上“空中翅膀”。中通航空总裁孙振华称，公司将持续提升国际航空货运能力，构建覆盖全球核心节点的航空网络，推进跨境全链路服务能力建设。
 56. 新兴风险促使ICAO发布关于携带移动电源的新规定 
国际民航组织（ICAO）关于锂电池移动电源的新规已于2026年3月27日正式生效。新规规定，每位乘客最多只能随身携带两个充电宝，且严禁在飞行途中为其充电。此举旨在应对锂电池带来的新兴安全风险。旅客需注意，违反规定可能导致在安检时遭遇延误或物品被扣押。
 57. 长龙航空暖心打造首乘旅客专属飞行体验 
长龙航空在GJ8565沈阳—嘉兴航班上成功举办“首乘启新程，春雨暖云端”主题活动，为首乘旅客打造全流程暖心体验。针对首次乘机旅客的陌生感与紧张感，乘务组从登机伊始便提供主动协助与细致引导。
此次活动是长龙航空深化“春雨”真情服务理念、升级首乘保障的实践探索，旨在通过精细化、人性化的服务，提升首乘旅客的安全意识与乘机体验，让服务温度传递至万米云端。
 58. 率先亮相“南昌—北京”快线 东航在赣推出“一刻登机”服务 
东航江西分公司以“南昌—北京”快线为试点，推出“一刻登机”服务，旅客仅需在航班起飞前15分钟完成值机、安检并抵达登机口，即可快捷登机。
此次服务打破传统值机截载限制，对于南昌飞往北京的无托运行李东航旅客，仅需在航班起飞前15分钟完成值机、安检并抵达登机口，即可快捷登机，有效压缩乘机准备时长，以此适配商务、通勤旅客的高效出行需求。
 59. 金鹏航空携手腾讯音乐公益开展孤独症日主题航班活动 
在第19个世界孤独症日暨金鹏航空“蓝丝带”关爱行动十周年之际，金鹏航空联合腾讯音乐公益，在上海浦东至桂林的Y87505航班上打造了“如果音乐有形状”音乐关爱主题航班。
活动当天，乘务员在舱门口迎接旅客，并通过广播介绍孤独症群体的现状与关爱意义，为旅客送上特制的明信片和蓝丝带。在互动问答环节，旅客们积极参与，分享对“来自星星的孩子”的祝福。
金鹏航空已连续十年关注孤独症群体，通过主题航班、公益宣讲等形式，呼吁社会持续关注、接纳和关爱孤独症儿童。
 60. 天山“空中丝路”再扩容 南航开通巴库至乌鲁木齐通程联运业务 
中国南方航空新疆分公司在乌鲁木齐天山国际机场正式开通巴库经乌鲁木齐中转至国内城市的通程联运业务。这是南航在乌鲁木齐枢纽布局的第六条国际转国内通程航线。
旅客在巴库始发站即可一次性办理全程登机牌和行李托运手续，在乌鲁木齐中转时无需提取行李或再次办理值机，实现“一票到底、无缝衔接”。业务开通首日，南航已顺利完成首批70名旅客的中转服务。此举将进一步拓宽天山“空中丝路”的辐射范围，助力中国与高加索地区的经贸文化交流。
 61. 国航与希腊爱琴海航空签署代码共享合作协议 
中国国际航空与希腊爱琴海航空签署代码共享合作协议。双方将在国航承运的北京—雅典航线，以及爱琴海航空承运的雅典至圣托里尼、罗德岛等希腊境内多条航线上实施代码共享。此次合作正值中希建交20周年，旨在为旅客提供更便捷的出行选择和更高效的中转体验。
 62. 宜昌直飞老挝万象，新海航长安航空新航季第三条国际航线正式开通 
长安航空9H8473航班从宜昌三峡国际机场起飞，标志着宜昌直飞老挝万象的国际航线正式开通。这是新海航在宜昌开通的第三条国际航线。
新海航还计划于4月10日开通宜昌至马来西亚古晋的国际航线，进一步完善其在东南亚的航线网络布局。
 63. 新疆机场集团且末玉都机场开展助航灯光维护专项整治活动 
新疆机场集团且末玉都机场组织开展了助航灯光系统维护专项整治活动，以应对春季大风沙尘天气对设备稳定运行的挑战。
此次整治活动对跑道、滑行道及停机坪区域的灯具、电缆等关键设备进行了“地毯式”排查，重点完成了灯光亮度检测、线路绝缘性测试、老化灯泡更换及灯箱清掏等工作。通过此次专项整治，场务人员进一步掌握了设备性能与供电回路布局，有效提升了应急处置与维修技能，为低能见度及夜间环境下的助航灯光安全运行奠定了坚实基础。
 64. 天津滨海机场门户网站焕新升级 
天津滨海机场官方门户网站完成全面升级并正式上线。新版网站以用户需求为核心，重构了首页逻辑，将“航班查询”“乘机指南”等高频功能置于显著位置，并实现了PC、手机、平板等多终端适配，页面加载速度较旧版提升50%以上。
此次升级不仅优化了用户体验，更在网络安全方面取得重要突破。新系统实现了从服务器芯片、操作系统到数据库的100%全栈国产化，确保核心数据自主可控。同时，平台集成了新一代智能防火墙与入侵检测系统，为机场的智慧化发展筑牢了数字安全防线。
 65. 桂林机场航空器噪声监测系统全面投入使用 
桂林机场航空器噪声监测系统顺利通过竣工验收并正式投入使用。该系统深度融合人工智能与大数据技术，通过布设在机场周边村庄的7个监测点，实现了对航空器噪声的24小时不间断监测与精准溯源。
系统能够实时分析航班、航迹及声学数据，动态测绘高精度噪声等值线地图，为实施减噪措施、降低对周边群众生活干扰提供科学依据。下一步，桂林机场将依托该系统深化噪声管控与治理工作，打造绿色和谐空港，助力桂林世界级旅游城市建设。
 66. 印尼将允许航司票价至高上调13% 
印尼高级经济统筹部长艾尔朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）宣布，为应对持续高企的航空燃油成本和运营压力，政府将允许国内航空公司通过调整燃油附加费等方式，将机票价格上调9%至13%。同时，印尼政府还将临时免除部分航空相关税费，包括起降费和航油进口附加税，以缓解航司财务负担。该政策旨在平衡航空公司可持续运营与旅客可承受性，预计将在未来几周内正式实施。
 67. FAA提议增聘2300名空中交通管制员 
美国联邦航空管理局（FAA）宣布一项大规模招聘计划：拟新增2300名空中交通管制员学员，以填补当前约3500人的人员缺口。FAA指出，现有管制员队伍老龄化严重，且培训周期长，导致全国多个枢纽机场和终端雷达站长期处于“低于安全配置水平”状态。此次扩招是其“下一代空管人才计划”的核心举措，旨在提升航班准点率、增强系统韧性，并为未来低空空域开放和无人机融合运行奠定人力基础。
 68. 特朗普提议裁减9400名TSA安检人员 
根据最新披露的联邦政府预算文件，前总统特朗普领导下的白宫团队曾提出大幅削减运输安全管理局（TSA）规模的方案：计划裁撤9400余名安检人员（占其6万总编制的近16%），并同步削减超过15亿美元年度预算。此举旨在压缩联邦开支、推动安检流程自动化。然而，批评者担忧此举可能削弱机场安检能力，增加安全风险。值得注意的是，该提案目前仅为预算建议，尚未获得国会批准，实际执行仍存较大不确定性。
 69. 布鲁塞尔机场呼吁在欧盟边境系统推广上提供灵活性 
布鲁塞尔机场呼吁欧盟在实施新的入/出境系统（EES）时提供更大灵活性，以应对严重的通关延误。机场报告称，新系统导致非欧盟旅客等待时间长达3小时，仅四天内就有近600名旅客因此错过航班。机场方面敦促比利时政府向欧盟施压，要求在夏季旅行高峰前优化系统部署，并呼吁为边境检查配备充足人员。
 70. 新西兰航空上调票价、削减航班 
新西兰航空表示，由于伊朗战争扰乱全球航空旅行并推高航空燃油成本，该公司将在5月和6月大幅削减航班并提高票价。该航空公司表示，此次航班整合是近一个月内第二次采取此类措施，将影响约4%的航班和1%的旅客。
 71. 新加坡航空将实况转播2026年国际足联世界杯赛事 
新加坡航空宣布，在2026年6月11日至7月19日世界杯举办期间，将通过机上娱乐系统“银刃世界”（KrisWorld）对赛事进行实况转播。乘客可通过体育24频道实时观看比赛，在三万英尺高空同步感受全球顶级体育盛事的激情。
该直播服务将覆盖新航全部波音787-10、波音737-8客机，以及部分波音777-300ER和空客A350-900客机。具体直播情况将视卫星信号覆盖、转播方安排及特定航线的监管审批而定。
 72. 新西兰航空庆祝香港航线开航60周年 
新西兰航空庆祝了“奥克兰—香港”航线开航60周年。该航线于1966年3月首航，历经从经停到直飞、再到与国泰航空建立战略联盟的发展，如今每年运送旅客超35万人次，高峰期每周最多运营16班航班。
该航线同时也是重要的航空货运通道，2025年承运了大部分奥克兰与香港间的空运货物，包括电商产品、消费电子产品及婴儿配方奶粉等优质农产品。为庆祝这一里程碑，新西兰航空在香港铜锣湾推出了“60年之旅”飞行体验区，展示全新机舱与制服，并提供360度VR沉浸式体验。
 73. 马航将新开深圳、长沙往返吉隆坡每日航线 
马来西亚国际航空宣布，将于2026年7月2日开通深圳至吉隆坡的每日航线，7月9日开通长沙至吉隆坡的每日航线。
新航线开通后，马航在华航点将增至9个，每周运营往返航班多达74班，中国也将成为其第二大国际市场。两条新航线均由波音737-8机型执飞，配备商务舱与经济舱，并搭载无线机上娱乐系统。旅客可经由吉隆坡枢纽便捷中转至东南亚、南亚等多个目的地。
 74. 马航集团2025年连续第4年实现经营盈利 
马来西亚航空集团公布2025财年业绩，实现净利润1.37亿林吉特（约合2.34亿元人民币），较2024年增长超过一倍，这也是集团连续第四年实现经营盈利。
业绩增长主要得益于林吉特走强、航油价格相对有利以及核心市场运力扩张。2025年，集团总收入增至145亿林吉特，旅客运输量增长12%至1860万人次，客座率达81%。此外，马航集团正持续推进机队现代化计划，已落实引进30架新窄体飞机，并追加订购20架空客A330neo。
 75. CDB航空向冰岛航空交付首架空中客车A321neo飞机中的第一架 
CDB航空（CDB Aviation）宣布向冰岛航空交付了首架空客A321LR飞机，这是双方2024年签署的两架飞机长期租赁协议中的第一架。作为冰岛航空机队更新战略的关键一环，A321LR将凭借其卓越的航程和燃油效率，助力该航司进一步优化跨大西洋航线网络。第二架飞机预计将于2026年晚些时候交付。
 76. UPS扩展仁川机场枢纽 
UPS宣布完成对韩国仁川国际机场枢纽的扩建，新设施面积近6400平方米，配备了先进的自动分拣系统，使其进口包裹处理能力提升了4.5倍。
此次升级将显著缩短配送时效，来自亚太地区的货物最快可在工作日内次日送达首尔都市圈，来自欧洲的货物则可在两个工作日内送达。新枢纽还配备了-20°C至25°C的温控仓储，以支持高价值的医药产品进口。
这是UPS在亚太地区持续投资的一部分。此前，该公司已在台湾开设了其亚太区最大的物流中心，并计划于2026年晚些时候在菲律宾克拉克国际机场启用新枢纽。
 77. IATA试验显示数字身份的非接触式旅行“已经可行” 
国际航空运输协会（IATA）公布的概念验证试验结果显示，利用生物识别和移动数字身份进行无纸化国际旅行已具备可行性。试验证实，旅客可仅凭生物特征完成全流程出行，无需反复出示护照或登机牌。IATA呼吁各国政府加快发放和接受数字旅行凭证，以实现这一技术的全球部署。
 78. 考纳斯机场试验氢动力地面车辆 
考纳斯机场成功完成了氢能地面车辆的初步试验，作为欧盟资助的BSR H2Airport项目的一部分。该项目旨在探索氢能等可持续燃料在机场运营中的应用。
立陶宛机场集团表示，此次试验为其评估替代燃料的可行性积累了宝贵经验。选择考纳斯机场进行测试，是因其交通量较低，便于在不影响正常运营的情况下开展新技术验证。此次试验是立陶宛机场集团实现2030年碳中和目标的重要一步，也与欧盟2050年气候中和的整体战略相呼应。
 79. TPConnects向Iris平台添加了NDC和LCC内容 
旅游技术公司TPConnects宣布，已在其Iris航空内容聚合平台上完成了与国泰航空、土耳其航空、利雅得航空及ITA航空的新集成。
目前，Iris平台已拥有超过60个新分销能力和低成本航空连接，以及对Amadeus、Sabre等主流全球分销系统的支持。
 80. Acai为AI代理增加了Lumo预测功能 
人工智能旅行平台Acai Travel宣布与预测性差旅技术公司Lumo达成合作，将Lumo的预测分析功能整合至其AI旅行代理系统中。
通过这一整合，旅行管理公司（TMC）能够利用Lumo的机器学习模型，提前识别出可能遭遇航班中断等风险的旅客。一旦行程被标记为高风险，Acai的AI代理工具便会自动介入，解读相关票价规则，查找适用的豁免条款，并向旅客提供改签或取消等解决方案，通过邮件、聊天、短信等多种渠道执行操作。
此次合作旨在将差旅管理从被动响应转变为主动预防。Acai的首个联合客户World Travel Inc.已成功上线该集成服务。
 81. 纳文推出AI审计引擎 
企业差旅与费用管理平台Navan宣布，其AI驱动的审计引擎现已向全球客户全面开放。该系统利用多个大语言模型，提供超过45项可配置的检查项，旨在自动识别交易中的风险与欺诈行为。
此外，Navan还开发了专门针对反腐败和反贿赂的检查功能，用于监控违反《海外反腐败法》等法规的交易。该功能目前正处于测试阶段，预计将于本月晚些时候正式上线。
 82. 肯尼迪4号航站楼选定新合作伙伴，全面改造免税零售 
纽约和新泽西港务局与JFKIAT已选定由ARI、International Shoppes及一组本地企业组成的合资团队，作为肯尼迪国际机场4号航站楼（T4）的新零售运营商。新团队已于4月1日开始运营，并计划在2026年及以后分阶段推出全新的零售概念。
此次合作还纳入了多家纽约本地小型企业作为合资伙伴，延续了JFKIAT将本地企业融入机场商业服务的战略重点。
 83. 关西国际机场在2号航站楼开设升级版的国内区域 
关西国际机场（KIX）2号航站楼（T2）的国内区域翻新工程正式完成并启用。作为机场持续升级计划的一部分，此次改造旨在应对日益增长的客流量，提升旅客体验。
新区域引入了多项设施升级，包括自助行李托运设备和智能安检通道，以简化旅客从值机到安检的流程。同时，登机休息区面积扩大了约20%，增加了座位和充电设施，并新建了一个拥有四家店铺的美食广场。
此次T2国内区的翻新是继T1航站楼大规模改造后的又一重要进展。机场方面表示，将继续推进后续阶段的翻新工作，致力于将关西机场打造为通往关西地区的便捷门户。
 84. 纳什维尔国际机场启动4000万美元终端升级以支持增长 
纳什维尔国际机场（BNA）宣布，将于2026年6月1日启动一项耗资4000万美元的“中央核心增强工程”，计划于2027年12月完工。该项目是机场更大规模扩建计划的一部分，旨在应对未来十年预计每年4000万人次的旅客增长需求。
此次升级的核心是将中央航站楼的自动扶梯数量从6部增加到16部，并配备更大、更快速的电梯，以显著改善旅客在值机、行李提取和地面交通之间的通行效率。为减少施工影响，机场将增派人员协助引导，并提醒旅客预留充足的出行时间。项目资金将来自债券、航空补助及机场收入，不涉及地方税收。
 85. 正式切入C929供应链，中航西飞2026年锚定402亿目标 
中航西飞披露2025年年报，全年实现营收410.14亿元，同比下降5.10%；归母净利润11.51亿元，同比增长12.49%。尽管盈利提升，但受生产节奏调整影响，公司经营活动现金流净额为-83.54亿元。
基于此，公司将2026年营收目标定为402亿元，较2025年有所下调。不过，公司民机业务持续提速，2025年交付架份数增长25%，并成功拿下C929远程宽体客机关键工作包，为未来增长积蓄动能。
 86. 新航季C919、C909再添新航线 
东航C919机队将新开“西安—厦门”航线，每日运营3个往返航班，并季节性恢复“上海虹桥—沈阳”航线。至此，东航C919执飞航线总数达19条，覆盖14个城市的16座机场。国航C919也新增“北京首都—厦门高崎”与“北京首都—哈尔滨太平”两条航线，其C919机队执飞航线扩至11条。南航则计划将C919集中投放在广州至北京大兴、武汉、西安等主干航线。
支线客机C909方面，东航正式进军甘肃市场，新开“兰州-庆阳-南昌”和“兰州-陇南-南昌”两条航线。南航C909将继续围绕广州、武汉等基地执行约60条国内航线。乌鲁木齐航空则利用C909新开通“富蕴—伊宁”直飞航线，进一步完善疆内交通网络。
 87. 国产民机翱翔大漠C909成功首航阿拉善机场 
随着天骄航空9D5685航班平稳降落，国产民机C909首次在阿拉善左旗机场投入商业运营。此次首航标志着阿拉善左旗机场“通改支”升级后运营能力迈上新台阶，也意味着天骄航空正式实现内蒙古自治区12个盟市通航点全覆盖。
C909机型具备优异的短窄跑道起降和抗侧风能力，客舱宽度达3.14米，舒适度显著提升。新航季中，该机型将执飞阿拉善左旗至呼和浩特航线（班期为每周一、三、五、日），并同步开通阿拉善左旗—呼和浩特—济南、阿拉善左旗—鄂尔多斯—呼伦贝尔两条新航线，为当地文旅产业和特色产品外销搭建高效空中通道。
阿拉善左旗机场于2026年初完成飞行区指标从“3C”到“4C”的升级，具备C909合规运营资格。未来，机场将持续优化航线网络，推动“航空+文旅”“航空+产业”融合发展，为区域高质量发展注入民航动能。
 88. 新航季国航C919增加厦门、哈尔滨航点 
自国航正式执行夏秋航季航班计划起，新航季国航计划执行航线461条，日均航班量达1766班次，运力投入同比增长约12%。
国内方面，国航新增北京至榆林、嘉兴、汉中等6条航线，并加密北京至西安、广州等80余条热门航线。国际方面，复航北京至德里航线，新开重庆至马尼拉、温州至济州航线，并加密北京至米兰、华沙等航班。
值得关注的是，国产大飞机C919将新增哈尔滨、厦门两个航点。同时，国航快线升级，新增北京-西安快线，快线总数达14条。枢纽建设上，国航深化北京、成都两地布局，在北京大兴机场新增至法兰克福、米兰的国际航线。
 89. 南航北京大兴始发国内航班实现“一刻登机”全覆盖 
4月1日起，中国南方航空在北京大兴国际机场始发的所有国内航班正式推出“一刻登机”服务，成为行业首创的短时限乘机模式。
该服务主要面向无行李托运的旅客，取消了传统值机截载时间限制。旅客只需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口，完成值机、安检及登机流程即可。对于有行李托运的旅客，托运行李截止办理时间仍为起飞前30分钟。轮椅旅客、无成人陪伴儿童等特殊服务需求群体，建议预留充足时间，南航已设立专属服务专区保障其出行体验。
“一刻登机”服务自2025年7月首创以来，已累计覆盖124条航线，日均服务旅客超5.5万人次。此次在北京大兴机场实现全覆盖，标志着南航“出行时间缩减工程”取得重要进展，助力旅客实现更高效、便捷的出行体验。
 90. 甘肃省民航机场集团正式进行C909飞机航线维修放行作业 
国航在兰州中川国际机场首次使用国产C909飞机执飞成都—兰州航线，标志着国产支线客机常态化进驻甘肃民航市场。同日，甘肃省民航机场集团飞机维修分公司正式承接C909飞机航线维修放行工作。
此前，公司已选派8名骨干完成专项理论与实操培训并取得放行资质。首单保障任务中，机务团队采用双人绕机检查模式，高标准完成短停检查与适航放行。后续，该公司将逐步在庆阳、陇南机场承接东航C909飞机维修放行，实现国产C909在甘肃主要支线机场维修保障全覆盖。
 91. 联邦快递启用华东地区首个光伏发电项目 
联邦快递在上海浦东国际机场的上海国际快件和货运中心正式启用华东地区首个光伏发电项目，成为该货运区内首家部署太阳能光伏发电的物流货运企业。
该项目利用既有停车场设施，铺设了总面积超4000平方米的光伏系统，预计年均发电量达74.3万千瓦时。投运后，每年可减少约417吨二氧化碳、2.1吨粉尘及4.21吨二氧化硫排放，所产电力主要用于中心办公运营，有效提升清洁能源使用比例。
目前，联邦快递在全球已部署超30处光伏设施，在中国拥有亚太地区最大规模的电动化取派件车队，电动化比例超25%。
 92. 全球航空物流“双枢纽”飞出“河南模式” 
全球航空物流“双枢纽”合作模式研究课题结题评审会在北京举行。该课题源于河南服务国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”建设的创新实践，其研究成果获得与会专家的高度肯定，标志着“河南模式”在全球航空物流领域形成重要理论成果。
评审专家组认为，课题构建的“双枢纽”理论框架体系完整、方法科学，具有很强的理论性、实践性和前瞻性，具备广泛的推广复制价值。
 93. 南京机场“宁蓉快线”正式上线 快线网络从“线”到“面”扩容升级 
南京禄口国际机场正式上线“宁蓉快线”（南京—成都），这是继广州、深圳后的第三条精品快线。该航线由6家航司执飞，覆盖成都双流、天府两大机场，日均航班达20班，实现“空中公交”化运营。
为提升效率，机场推出专属值机安检通道，无托运行李旅客可实现起飞前15分钟“一刻登机”。此举标志着南京机场快线网络形成“T型骨架”，进一步织密了连接国内核心城市的空中通道。
 94. 西安启运全国首单“多式联运+TIR运输”货物 
全国首票“多式联运+TIR运输”出口货物从陕西西咸空港口岸启运，发往乌兹别克斯坦。该批汽车零配件采用“空运+铁路+公路”联运模式，经新疆伊尔克什坦口岸出境，全程预计17天，较传统方式压缩3天。
此次创新实现了“一次报关、一箱到底”，有效降低了物流成本。此举标志着西安咸阳国际机场充分发挥航空枢纽优势，为内陆地区打造了高效的国际贸易物流新通道。
 95. 夏秋航季启幕 首都机场6S管理提质增效 旅客出行更顺畅 
2026年夏秋航季期间，北京首都机场航空安保有限公司全面推行安检现场6S管理，以标准化、精细化的管控优化旅客过检体验。通过前置引导、通道分区、设备定置等举措，有效解决了排队时间长、流程不清晰等痛点。安保公司还将动态调整勤务，确保高峰时段不拥堵，实现安全与效率双提升。
 96. 景德镇机场缩短航班截载时间至20分钟 
景德镇机场国内出港航班截载时间由起飞前30分钟调整为20分钟。为确保调整平稳落地，机场前期开展了风险评估、全流程演练及制度修订，并设立临界旅客专用柜台等保障措施。此举旨在响应民航局“出行时间缩减工程”，提升旅客出行效率。
 97. 国内首创 事关全流程无纸化乘机 
北京大兴国际机场联合中国联合航空近日在国内率先试点取消国内航班纸质登机牌打印服务。旅客完成线上或自助值机后，将通过短信或航旅App接收电子登机牌，全程凭身份证件或手机电子凭证即可完成安检、登机等所有乘机环节，真正实现“无纸化出行”。
为保障旅客顺畅过渡，机场已在关键节点增设清晰指引标识，并安排专人提供操作协助。此次试点是智慧机场建设的重要突破，不仅提升通行效率、降低运营成本，也助力绿色低碳出行。后续，大兴机场将根据试点效果评估，逐步向更多航空公司推广该模式。
 98. 国航西南分公司高高原导航技术创新项目顺利通过评审 
国航西南分公司“拉萨贡嘎机场实施RNP AR衔接ILS进近的研究”创新项目顺利通过专家评审验收。该项目聚焦高高原机场运行难题，创新性地融合了RNP AR程序与ILS进近程序，解决了两大导航应用衔接的技术难点。
项目成果可显著提升拉萨贡嘎机场的进近安全水平、运行效率与航班正点率，将进近最低标准提升至精密进近级别，有效降低天气原因导致的返航备降风险。目前，项目已形成1项发明专利及3篇学术论文，专家组一致认为其具备全行业推广价值，并建议加快成果转化与相关技术标准编写。
 99. 广汽高域飞行汽车标准化工作取得多项进展 
广汽集团旗下高域科技宣布在飞行汽车标准化领域取得关键进展。作为组长单位，高域在广州主持了工信部新兴和未来产业中试标准工作组（WG7）2026年首次会议，与50余家单位共同研讨了《低空立体交通中试基地设施与验证能力通用规范》等8项行业标准。
此前于3月19日，由高域牵头编制的《飞行汽车动力电机技术规范》等三项团体标准已通过专家评审，填补了国内在核心部件领域的标准空白。高域表示，将致力于构建跨行业标准体系，推动飞行汽车向安全、有序的商业化应用迈进。
 100. 大韩航空订购103架波音飞机 价值362亿美元 
大韩航空与波音公司正式宣布，双方已敲定一笔包含103架飞机的巨额订单，按目录价格计算总价值达362亿美元。这是大韩航空完成对韩亚航空合并后的首次重大机队更新计划，也是波音在亚太地区获得的最大规模订单之一。
此次采购涵盖了波音777X系列远程宽体客机和737MAX系列窄体客机，旨在通过简化机型、提升燃油效率来降低运营成本与碳排放。新飞机将在未来十年内分批交付，预计将使大韩航空中远程航线的单位燃油消耗降低20%至25%。
对于深陷困境的波音而言，这笔订单不仅是重要的财务支持，更是来自核心客户的信任票。分析人士认为，此举标志着全球航空业在全面复苏的同时，正加速向绿色、高效的运营模式转型。
 101. 阿尔及利亚航空订购10架波音737MAX8客机 
阿尔及利亚国家航空公司（Air Algérie）宣布，已正式签署协议采购10架波音737 MAX 8客机。此举是该国推动民用航空运输现代化、提升区域与国际航线运力的重要举措，亦属其国家航空发展战略的关键组成部分。根据交付计划，首批5架飞机预计将于2026年下半年投入运营，剩余5架将在2027年完成交付。新机型将用于替换老旧机队，并支持阿尔及利亚拓展欧洲、非洲及中东市场的航线网络。
 102. 美国众议院委员会批准全面航空安全改革法案 
美国众议院交通与基础设施委员会及另一相关委员会近日一致通过了一项全面的航空安全改革法案。该法案旨在落实2025年1月发生的一起重大空难事故后的安全建议。当时一架美国航空公司（American Airlines）的支线客机在华盛顿里根国家机场附近与一架美国陆军“黑鹰”直升机相撞，造成67人遇难。新法案涵盖空中交通管制升级、军民协同飞行规则优化、飞行员培训强化以及近地警告系统改进等多项措施，被视为近年来美国航空安全体系最重大的立法进展之一。
 103. ICAO推出下一代护照验证平台 
国际民航组织（ICAO）正式推出下一代公钥目录（PKD）系统。该系统通过中心平台共享数字安全证书，帮助边境和航司快速验证电子护照及数字证件的真实性。新系统支持远程认证和生物识别信息提前访问，未来还将扩展至数字签证和健康证明，进一步提升全球出行的安全与效率。
 104. 空客通过Skywise与Navblue 
4月1日起，空客正式将子公司Navblue并入Skywise数字平台，成立新全资子公司。合并后实体保留“Skywise”名称，由马克·勒梅耶领导。此举旨在打破数据孤岛，将Skywise从单一工具升级为航空业“端到端”数字解决方案的核心平台，为运营商提供统一的飞行运营与数据分析服务。
 105. 法国航空庆祝布鲁塞尔南站至巴黎戴高乐机场空铁联运服务25周年 
法国航空庆祝其布鲁塞尔南站至巴黎戴高乐机场的高速空铁联运服务成功运营25周年。自2001年推出以来，该服务已助力超过400万人次旅客通过逾10万次高铁接驳往返比利时，无缝连接法航全球航线网络。
旅客可享一站式预订、列车头等舱舒适体验、车站专属协助及延误免费改签等多重礼遇。法航表示，多式联运是其脱碳战略的核心，该服务有效减少了碳排放，并为旅客提供了高效低碳的出行方案。
 106. Eve全尺寸eVTOL原型机完成飞行演示 
巴西航空工业公司旗下Eve Air Mobility在其试飞基地成功完成全尺寸eVTOL原型机的飞行演示，巴西总统卢拉亲临现场观摩。自2025年12月首飞以来，该原型机已完成35次飞行，累计时长近1.5小时，并爬升至约43米高度。初步测试显示其推进系统与电池性能超出预期，且噪音显著低于传统直升机。目前测试集中于低速飞行，未来将逐步扩展飞行包线，为2027年的型号认证与商业运营奠定基础。
 107. Il-114-300客舱座椅获得认证 
俄罗斯联邦航空运输监管机构罗萨维亚齐亚（Rosaviatsiya）已正式认证伊留申公司（Ilyushin）研制的Il-114-300涡桨支线客机的乘客座椅。该座椅由俄罗斯本土供应商开发，符合最新的航空安全与人体工学标准，支持快速拆装以适应客货混运需求。此次认证是Il-114-300型号取证进程中的关键一步，为计划于2026年内启动的批量生产和首架交付奠定基础。
 108. 内蒙古机场集团15个科技创新项目入选中国民航人工智能典型案例 
2026年全国智慧民航发展大会在贵阳举办，内蒙古机场集团选送的15件创新案例全部入选人工智能典型案例场景。会上，集团重点展示了自主研发的航班自动化配载AI助手。截至目前，该集团已累计申报创新项目2115项，获得107项专利及62项著作权。
来源：民航资源网、中国民航网、21世纪经济报道、SD 科技制造、东方航空、海南机场集团、路透社、flightglobal、passengerterminaltoday、businesstravelnewseurope
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