5月11日，开局起步“十五五”四川专场新闻发布会在成都举行。四川省委副书记、省长施小琳表示，深入贯彻习近平总书记对四川工作的重要指示要求，四川要扛牢打造“两高地、两基地、一屏障”的使命任务，保持高质量发展定力，攻坚克难、进取有为，扎实推动“十五五”开好局、起好步，谱写中国式现代化四川新篇章。

突出服务大局，提升成渝地区双城经济圈发展能级

“十五五”时期是四川塑造发展新动能、形成竞争新优势的重要窗口期。“服务和融入国家重大战略，既是必须担起的重要责任，更是四川‘十五五’时期厚植发展优势的重要机遇。”施小琳说，要着力提升成渝地区双城经济圈发展能级，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。

共建世界级产业集群。四川要围绕成渝主轴经济走廊、成（绵）南达万经济带、岷江—长江上游经济带，优化产业布局，培育壮大电子信息、装备制造、先进材料等产业集群，提质建设成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”，联动发展人工智能、低空经济等新兴产业。

共建成渝地区区域科技创新中心。加快建设西部（成都）科学城、成渝（兴隆湖）综合性科学中心，高标准规划打造成渝中线科创大走廊、天府大道科创大走廊，加快建设成渝地区“一带一路”科技创新合作区和国际技术转移中心。

共建向西向南开放门户枢纽。加快完善综合运输通道，共建世界级机场群、多式联运港口群与高速通道群，加强中欧班列（成渝）、西部陆海新通道、长江黄金水道、“空中丝绸之路”统筹衔接，建设自贸试验区协同开放示范区。

共建高品质生活宜居地。深化共建巴蜀文化旅游走廊，推动“川渝通办”提质增效，构建协同共享公共服务体系，让“成渝一家亲”的幸福感持续攀升。

四川省委常委、常务副省长董卫民介绍，四川把成渝地区双城经济圈建设作为“十五五”时期的重要任务，携手重庆，锚定“一极一源、两中心两地”目标定位，聚力强化“四个功能”，联动提升发展能级。

突出向新向优，打造西部地区创新高地

四川集聚了一大批大院大所、名校名企，拥有国家实验室、天府实验室等一批高质量、高能级创新平台。奋进“十五五”，四川坚持科技创新和科技成果转化同时发力，全力打造西部地区创新高地。

强化基础研究和技术攻关。今年，四川首批启动了人工智能、低空智能、核医疗、高端航空装备等重点领域的科技攻坚。“十五五”时期，四川要系统布局重大科技专项，持续在量子、6G、有机化学、光学、合成生物、基因治疗等领域进一步布局科技攻关项目。

加速科技成果转化。“十四五”时期，四川累计登记科技成果1.93万项、年均增长25%以上。“十五五”时期，四川着力推动创新链和产业链无缝对接，持续优化“线上科创通+线下科创岛”服务体系，深化“双向揭榜挂帅”、“校（院所）企双进·找矿挖宝”、中试平台建在产业链上等行动。

持续优化创新生态。继续完善科技企业梯度培育体系，出台专项政策激励企业加大研发投入。做活科技金融大文章，推广企业创新积分制，用好“川易贷”平台，开展“股贷债保”联动试点，发挥各类科创基金引导作用，让金融活水不断流向科创领域。同时，深入推进教育科技人才一体发展，支持顶尖科技人才更好发挥作用。

“要加快发展新质生产力，以有组织的科技创新带动现代化产业体系构建，大力推动‘15+N’重点产业建圈强链。”施小琳说。

突出民生为大，创新提质增进群众福祉

“十五五”时期，四川以更大力度“投资于人”，更加注重就业、收入、教育、医疗、养老、育幼等群众“有体感”的指标，推进共同富裕迈出坚实步伐。

深入实施就业优先战略。千方百计做大就业盘子，依托交通、水利、能源等以工代赈吸纳更多农村劳动力，围绕人工智能、低空经济等新质生产力开发更多高质量岗位。全力以赴抓实终身培训，加大人工智能训练师、健康照护师、无人机飞手等紧缺人才培训。精准高效优化就业服务，布局打造1000个基层公共就业服务站。用心用情护好就业环境，依法打击虚假招聘、黑中介、就业歧视、欠薪欠保等侵权行为。

实施更有力的开发式帮扶。四川有39个欠发达县域，“十五五”时期，按照宜山则山、宜农则农、宜工则工等“六宜”要求，推动“一县一特色”错位发展。统筹要素资源，加大政策性帮扶力度，打造“巴山建工”“金川厨子”等知名劳务品牌，推动中心乡镇卫生院提标扩能。同时，充分发挥省内结对帮扶、浙川东西部协作和对口支援等6支帮扶队伍作用。

施小琳介绍，四川还要精准绘制人口地图，以人口变化和需求为导向，动态优化配置公共服务资源，建设全龄友好型社会。着眼缩小区域城乡差距，深入推进“五区共兴”和城乡融合发展，积极探索新型城镇化多元路径，建设现代化人民城市和宜居宜业和美乡村，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，大力推进乡村全面振兴。

来源：人民网

春潮激荡山城，金融奋楫先行。

不久前，加快陆海新通道金融服务中心建设推进会在重庆举行。会上，15家机构签约入驻陆海新通道金融服务中心，“央行西部陆海智融通平台”正式启动建设。

这场会议，奏响了金融赋能陆海新通道高质量发展的奋进乐章。

近年来，在重庆与共建“一带一路”国家和地区贸易往来中，陆海新通道逐渐成为一条具有澎湃活力的国际经济走廊，助力重庆乃至西部跨山越海、链接东盟、融入全球。企业“出海”步伐随之加快，相关金融服务需求愈加强烈。

重庆立足西部金融中心战略定位，深入实施“智融惠畅”工程，以政策、制度创新为金融赋能陆海新通道发展提供了有力的支撑。直面企业需求，重庆金融系统以“智融惠畅”工程为总抓手，通过系统性制度革新、建设集成式枢纽、构建辐射型体系等创新举措，初步建成金融监管、金融机构、金融市场等跨域协同的陆海新通道金融支撑体系，为陆海新通道发展注入了强劲的金融动能。

敢为人先，系统性推动通道金融制度革新

在传统国际贸易中，海运提单兼具物权凭证和金融属性，可抵押融资。而铁路运单等陆路单证仅为运输凭证，导致陆路贸易企业长期面临“有单难融”困境。这成为了制约陆路贸易和陆海新通道物流发展的一大瓶颈。

如何破题？作为中欧班列重要始发地和西部陆海新通道物流运营组织中心，重庆敢为人先，率先探索破局之道。

2017年12月，重庆出台政策，支持银行将多式联运提单、铁路运输单据作为国际结算和贸易融资有效单证。工商银行重庆市分行据此开立全球首份铁路提单国际信用证，开创探索陆路贸易融资规则先河。

2019年，重庆启动铁海联运“一单制”试点，相关案例入选全国自贸试验区最佳实践。

2022年，我国启动铁路运输单证金融服务试点，重庆成为首批试点地区。

一系列先行先试，最终让“重庆实践”升华为国际通用规则。

2019年，商务部以重庆实践为基础，向联合国贸法会提出制定国际规则的建议。2025年12月，第80届联大审议通过《联合国可转让货物单证公约》，首次为全球铁路运单物权化提供国际法基础。

近年来，重庆统筹推动通道金融制度革新，迭代升级陆海新通道金融制度体系，上述案例只是一个缩影。

以特色金融政策创新为例，近年来，重庆依托中新（重庆）战略性互联互通示范项目、重庆自贸试验区等开放平台，在金融领域政策落地与创新运用上走在全国前列，形成了金融服务陆海新通道建设的专项制度保障。如，重庆获批率先在中西部启动贸易外汇收支便利化试点；获批成为中西部首个跨境贸易高水平开放试点城市、中西部首个“合格境内有限合伙人（QDLP）＋合格境外有限合伙人（QFLP）”双试点城市；落地本外币一体化资金池等系列特色开放政策，等等。

在推动宏观金融政策引领方面，去年11月，中国人民银行等八部委出台首个国家层面支持西部陆海新通道建设的金融专项政策文件——《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》。

《意见》从完善金融组织协作体系、推进制度性改革创新、完善金融开放合作体系、深化跨省跨境金融监管协作等方面提出21条重点举措，强化融资、结算两项金融核心功能，为金融支持陆海新通道高质量发展提供宏观制度保障。

协同联动，集成式推进金融枢纽机制建设

2026年4月15日，重庆市委金融办牵头召开陆海新通道金融服务联合体（下称金联体）2026年工作交流会。金融监管部门代表及金联体成员代表齐聚一堂，共商金联体全力打造全国领先的跨境金融服务标杆、更好地赋能陆海新通道发展的大计。

3年前，第五届中新金融峰会期间，金联体在渝成立。其致力于构建通道金融机构协同枢纽，探索形成覆盖陆海新通道沿线地区和国家全域的市场交易网络和金融服务体系，促进陆海新通道跨境贸易投资及产业发展。

如今，金联体成员数量已从9家主发起单位扩容至80家，服务网点超3000家，构建起“中资＋外资、境内＋境外、政策性＋商业性”的多层次金融服务体系；创新推出20多项通道专属金融产品，并在同业合作、境外汽车消费金融支持、本地企业境外经贸撮合等领域形成一批典型案例。

金联体还整合300余项跨境金融服务，形成通道金融“五件套”；累计举办近百场产融对接活动，服务超1000家出海市场主体。

陆海新通道从诞生之初，就以“合作共赢”为发展理念。重庆是通道的运营组织中心，自然也要在金融合作方面进行探索。近年来，重庆集成式推进金融枢纽机制建设，提升重庆金融对陆海新通道沿线的引领带动效能。打造金联体，只是其一。

2026年2月，陆海新通道金融服务中心在重庆揭牌并启动实体化运营。作为国家层面赋予地方服务陆海新通道的唯一金融服务平台，该中心的目标是打造内陆开放综合枢纽金融服务和跨境金融改革创新的有效载体，形成“线下＋线上、境内＋境外”双轨驱动的通道金融服务生态体系。

截至4月中旬，该中心已成功吸引15家重点机构入驻，推出35项专属金融产品、举办10余场银企对接活动，推动实现贷款投放超168亿元，呈现出开局向好、蓄势跃升的良好发展态势。

强化与中国香港、新加坡国际金融中心市场互通的枢纽机制，也是一项重要探索。重庆通过与新加坡金管局升级中新（重庆）金融合作谅解备忘录、与香港特别行政区政府财库局签署渝港金融合作协议，搭建起中西部领先的跨境投融资及跨境结算通道。

得益于此，重庆跨境融资累计突破240亿美元，并帮助中西部10省区市企业跨境融资超70亿美元；与陆海新通道沿线国家实现跨境收支突破1300亿美元，货物贸易跨境人民币收付金额居西部第一。

培育“首单”，创新优化通道金融服务体系

重庆在通道金融领域的探索创新，还不止这些。

日前，工商银行涪陵分行为重庆某制造企业成功办理重庆市首笔“一单制”数字人民币融资业务，贷款金额为400万元。

该笔创新业务将“一单制”融资与数字人民币的支付优势进行深度结合，标志着重庆在数字人民币赋能外贸实体经济领域迈出关键一步，为通道金融服务打造了全新示范样板。

企业是陆海新通道货源主体。在贸易过程中，很多企业都会遇到资金问题。为此，重庆创新优化通道金融服务体系，推动陆海新通道产业、物流、贸易的金融服务体系升级迭代，为通道企业源源不断注入“金融活水”。

培育首笔首单创新的示范效应。近年来，重庆创新推出全球最大舱容液化乙烷运输船融资租赁、全国首笔“一单制”数字提单动产质押融资等首单业务；推动跨境科技贷等9项创新入选国家级最佳实践案例，创新项目累计金额超30亿美元。这些创新探索，提升了重庆在中西部、第三方市场的示范带动作用。

推动产业金融扩面增量。聚焦“33618”现代制造业集群体系建设，重庆实施“五个百亿级”货币政策工具支持计划，大力实施企业上市“千里马”“首贷破冰”等专项行动。同时，还确定了陆海新通道股权投资基金的国家资本首期出资主体。

拓宽通道物流融资渠道。聚焦通道建设与产业出海，创新推出“陆海新通道贷”“通道e贷”等20余项专属信贷产品。2025年，全市金融机构向通道物流领域投放贷款364亿元，铁路运输单证融资超5亿元、实现倍增。

提升通道贸易服务效能。靶向推出“信保e融”等27项外贸特色金融产品，扩大外贸出口信保承保规模，提升外汇远期等衍生工具覆盖，有效缓解外贸企业抵质押不足、汇率风险敞口保障不够等问题。

潮涌陆海新通道，金融扬帆启新程。随着金融支撑体系不断完善，重庆正以更强的政策创新力、枢纽辐射力、服务供给力，持续擦亮通道金融品牌，为西部陆海新通道建设、内陆开放综合枢纽打造和区域高质量发展注入更强劲、更持久、更普惠的金融力量。

来源：新华社

5月19日，记者从重庆市发展改革委获悉，今年以来，川渝两省市深入贯彻落实成渝地区双城经济圈建设重大战略部署，锚定共建重点项目年度建设目标任务，统筹推进多领域协同发展，持续为提升双城经济圈发展能级蓄势赋能。截至4月底，350个共建重点项目完成投资1791.7亿元，超时序进度2.6个百分点。

——创新驱动，产业科创项目激活发展新动能。以培育新质生产力为核心，聚焦高端制造、科技创新、开放合作等重点领域，推动一批引领性产业、科创和对外开放项目加快落地见效，1—4月完成投资841.8亿元，持续提升区域核心竞争力。产业方面，巴南区惠科显示模组生产线项目一期主厂房及动力配套车间竣工交付，万华化学产业园二期年产12万吨磷酸铁扩建项目顺利投产，成都市比亚迪半导体及通讯设备制造项目基建部分基本竣工，电子信息、新材料等领域产业链条更加完善。科创赋能方面，两江新区长安科技创新中心智能汽车安全技术全国重点实验室启动调试，中国地震科学实验场甘孜中心站正式开工建设，创新资源加速集聚，为产业高质量发展持续注入科技动能。开放合作方面，重庆生命科技城、成都中欧班列集结中心综合提升等项目加速实施，开放能级提升基础进一步夯实。

——重点发力，基础设施建设筑牢发展根基。以现代基础设施项目为突破口，聚焦交通、能源等领域，推动一批标志性工程取得突破性进展，1—4月完成投资860亿元，进一步完善区域基础设施体系。交通领域，万达直线高速南河特大桥双线贯通，渝昆高铁川滇段无砟轨道施工顺利收官，为项目后续推进奠定坚实基础。能源领域，渝黔背靠背联网工程（重庆侧）500千伏配套工程开工建设，四川大渡河老鹰岩二级水电站成功截流，区域能源供应保障能力建设稳步实施。

——民生导向，文旅生态项目厚植协同温情。坚持以人民为中心的发展思想，聚焦民生福祉提升和生态环境保护，推动一批普惠性民生工程、生态工程加快成型，1—4月完成投资89.9亿元，让协同发展成果更多惠及两地群众。生态治理方面，北碚区环缙云山生态建设及生态产业化EOD项目一期梁滩河科学自然里段水环境治理完工，区域生态环境持续改善，长江上游生态屏障更加巩固。民生服务方面，两江新区中医院迁建项目工程整体形象进度达90%，德阳智能制造产教融合项目主体结构基本完成，医疗、教育等公共服务更加完善。文旅消费方面，观音桥世界知名商圈建设工程总长683米空中连廊首开段基本建成，三星堆国家考古遗址公园加快建设，文旅融合多元化发展提速推进。

市发改委相关负责人表示，下一步，川渝两省市将坚持目标导向、问题导向，强化精准调度、协调服务，推动共建重点项目加速实施，确保上半年“时间过半、任务过半”。

来源：重庆市人民政府

5月12日，重庆日报记者从陆海新通道运营有限公司了解到，公司马来西亚代表处首次与陆海新通道运营泰国有限公司（以下简称泰国公司）进行专项联动，以推动泰马铁路率先跑起来，为中老泰马全线常态化铺路。9日上午，马来西亚代表处团队先去到了泰国公司水果冷库。该冷库库容5000吨（1.5万立方米），年周转量超过5万吨，主要存放重庆沃柑、云南苹果、新疆葡萄等国内优质农产品。双方还在现场对接了冷链温控标准、跨境通关时效及冷链运输等操作细节。

马来西亚MMC及KNB表示，希望将目前泰国段成熟的水果冷链服务延伸到马来西亚市场，让国内水果搭乘中老泰马铁路直达马来西亚。

“MMC及KNB集团作为马来西亚最大的港口及物流运营服务商，此番表态意味着通道获得了马来西亚方极大的支持，也意味着双方将推动通道成熟的冷链运营经验在马来西亚复制落地。”陆海新通道公司相关负责人说。

9日下午，代表团与泰国公司举行专题工作会谈，MMC集团、KNB集团、泰瑞福集团列席。各方围绕具体实操问题深入交换意见：谁来统筹、职权如何划分？跨境单证互认需要满足什么条件？货源怎么组织才能匹配车次？

最终，各方达成初步共识：由陆海新通道运营有限公司统一统筹协调，确保方向一致、资源高效配置；马来西亚代表处与泰国公司各自解决属地化问题，包括当地政策对接、铁路网络衔接、货源组织、清关协调等，发挥各自区位优势。

“这一分工明确了‘谁管全局、谁管属地’，能为后续常态化运营扫清了权责障碍。”陆海新通道公司相关负责人说。

在运营方面，目前泰国公司已常态化运营的三个核心站点：马达普站、林查班站、春武里站。数据显示，三个站点每周开行3至4列班列，月开行量超过800TEU，沿线堆场集装箱装卸能力达日均1000TEU以上。

为此，双方在调研过程中确定了一点：后续各自可依托现有班列基础，结合马来西亚本地铁路网与泰国本地铁路网，互通有无、优势互补。

“泰国需要马来西亚的铁路网络来延伸南下通道，马来西亚也需要泰国的成熟场站与运营经验来打通北上链路，双方互为补充，缺一不可。泰国公司开放东部经济走廊的场站资源与运营经验；马来西亚代表处对接MMC铁路板块的境内铁路网络，为班列双向畅行提供接续能力，也是为最终实现中老泰马班列常态化运行做铺垫。”上述负责人说。

来源：重庆日报

川渝发布350个2026年共建成渝地区双城经济圈重点项目；共谋行政区与经济区适度分离改革，川渝毗邻区域跨省域乡村协同发展深入推进；推动成都中欧班列集结中心综合提升等项目；成渝税务协同升级，将共同推进17项税收服务同城化任务……

2026年是提升成渝地区双城经济圈发展能级的起步之年。今年以来，川渝两地深化改革开放，高质量发展的资源要素与势能动力加速集聚，引领西部、服务全国的显示度和贡献度不断提升。

破壁垒，重点领域改革持续深化

初夏季节，重庆市大足区高坪镇茨竹村和四川省资阳市安岳县双龙街乡孔雀村交界处，约3000亩楠木林吸引着川渝两地游客，一条由两地统一规划建设的森林防火通道，成了人们争相打卡的“旅游大道”。

曾经，两个村子守着同一片楠木林，但谁也没有吃上“旅游饭”。两地分属不同省市，规划标准、用地指标、审批流程都不同，在统筹基础设施建设、产业布局、生态环境保护等方面存在障碍。

为解决“资源同在、规划各异、发展不同步”的问题，《四川省安岳县双龙街乡孔雀村、重庆市大足区高坪镇茨竹村村庄规划（2024—2035年）》2025年底获批，着力打造川渝毗邻区域深度融合发展规划范本。

“以前楠木林怎么防虫都要吵半天，现在公交线路怎么设、村里的产业怎么搞、文化遗产如何保护，两地随时沟通协商。”四川省安岳县双龙街乡党委书记李昌见说。

重庆市大足区规划和自然资源局局长张燕岭说，两地探索编制跨省市的行政村发展规划，创新“联合踏勘、联合编制、联合论证、联合报审”全流程协同模式，实现合规报批。

全国首个跨省域实体化运行的共建新区——高竹新区，实现两地规划建设、政务服务一体化；四川达州与重庆万州、开州共建万达开川渝统筹发展示范区；四川资阳和重庆潼南协同破解跨省超限运输重复检测难题，创新推出公路超限运输检测结果互认模式……在川渝毗邻地区，行政区与经济区适度分离改革探索正多点开花。

建枢纽，共筑对外开放平台

走进位于四川资阳的四川易行时代动力科技有限公司生产车间，AGV智能运输车精准运送零部件，这里生产的高性能电动两轮车、燃油摩托车等产品远销荷兰、丹麦等100多个国家和地区。

“向南有陆海新通道出口东盟，向西有中欧班列出口欧洲、中亚。今年1至4月企业出口额达3.75亿元，全年目标比去年翻一番！”公司副董事长张勇信心十足。

助力企业出海，离不开四通八达的出海大通道。

5月1日，一列搭载着“川渝造”货物的西部陆海新通道铁海联运班列从成都国际铁路港城厢站启程，经南沙港中转后，不久后抵达泰国林查班港。这条“成都国际铁路港-大湾区南沙港-泰国林查班港”铁海联运精品线路，全程运输时效较传统模式提升30%以上，有效缩短了货物中转周期。

截至今年一季度，西部陆海新通道已通达全球128个国家及地区的592个港口，中欧班列（成渝）累计开行超3.8万列。

川渝深入推进高水平对外开放，携手共建西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等开放通道，与西安、贵阳、昆明等西部中心城市互联互通，形成重要的国际贸易枢纽。

一扇扇“开放之窗”让世界看见成渝：连续四届举办成渝地区双城经济圈全球投资推介会；与东盟、日韩、欧盟等国家和地区的科研技术转移机构建立稳定合作关系；西洽会、西博会等系列国际展会影响力逐年攀升，签约项目屡创新高，全球客商纷至沓来。

惠民生，用好改革发展成果

“没想到这么便捷！”近日，重庆居民李健伟在四川广安务工时遗失社保卡，本以为要跨市办理，在川渝共建的“社银一体化服务点”仅用10多分钟便完成了补卡，还能同步查询重庆、广安两地的社保缴费信息。

成渝地区双城经济圈建设6年来，川渝共有355项企业、群众高频事项跨省域办理，935家二级以上公立医院、222项检查检验结果互认，1726家医疗机构实现川渝电子健康卡“扫码就医”。

四川遂宁、重庆潼南推进“一卡通一码通”建设，实现交通出行、文化体验等4大领域23项功能互认互通，为两地23.47万余人次提供了便捷服务；四川达州与重庆万州、开州联合推出社保卡消费满减优惠活动，累计17.8万人次参与……

放眼川渝两地，从民生事项到经济领域，“进一个门，办两地事”的范围正逐步扩大，企业群众“足不出户”便能异地办事，这正是川渝携手共建民生“幸福圈”具象化的写照。

2026年，重庆、四川将围绕推动提升成渝地区双城经济圈发展能级，在重点领域关键环节深化改革，健全以西部陆海新通道为牵引的多元开放通道体系，打造更多首创性、差别化改革成果。

来源：新华网

5月21日，第八届中国西部国际投资贸易洽谈会（西洽会）将在重庆开幕。作为“常驻主宾省”，四川将再度赴约。

自成渝地区双城经济圈启动以来，川渝合作驶入快车道——从产业协同到交通互联，从科技共创到开放共舞，两地交出的“双城答卷”在本届西洽会上将再添新笔墨。

川渝发展正在“同频共振”

川渝山水相连、人文相亲，在成渝地区双城经济圈推动下，两地产业、交通、科技、开放等领域正加速深度融合。

汽车产业链深度融合是典型缩影。 一款长安汽车的产品，除了重庆造的零部件，还有数十家四川供应商：成都的线束、绵阳的电子元件、宜宾的电池结构件……这种协同不仅缩短了研发周期、提升了供应链响应速度，更让川渝两地汽车产量占全国比重超过10%，智能网联新能源汽车产量占比持续攀升。

交通一体化跑出加速度。 目前，川渝间铁路、高速公路、水运通道已达26条。成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，建成后成渝双核通行时间将压缩至50分钟以内。长江上游铁公水联运枢纽港口体系基本形成——重庆果园港、万州港与四川宜宾港、泸州港联动发展，通过“水水中转”“铁水联运”一体化作业，货物通关效率提升40%。

科技合作成果斐然。 两地已重组全国重点实验室28个，布局建设11个国家重大科技基础设施；成渝综合性科学中心加快建设，“一城多园”模式的西部科学城全面成型起势；累计联合实施关键核心技术攻关项目257项，汇聚高新技术企业2.7万家、专精特新“小巨人”企业800家。

开放步伐协同提速。 成渝机场群旅客吞吐量居全国前列——成都双流、天府两机场与重庆江北国际机场合计旅客吞吐量超1.2亿人次，货邮吞吐量突破200万吨。中欧班列（成渝）覆盖欧亚超120个节点城市，累计开行近3万列，占全国开行总量30%以上。西部陆海新通道辐射全球127个国家和地区的580多个港口。一个内陆开放的新前沿，正在川渝共同的轨道上加速成型。

西洽会与西博会“交相辉映”

川渝在城市发展上携手并进，展会上的相互支持则成为“一家亲”“一盘棋”的生动诠释。

作为主宾省，四川每届西洽会都精心布置主题展馆。往届四川馆集中展示电子信息、装备制造、先进材料、能源化工、食品轻纺、医药健康等优势产业，东方电气的重型燃气轮机、凯翼汽车、极米投影仪等明星展品曾亮相。值得一提的是，广安、巴中、达州等地级市也多次单独参展并举办经贸活动。七届西洽会累计，四川组织超300家企业参展，签约项目金额超500亿元。

重庆同样“投桃报李”。自2018年第十七届西博会起，重庆便以轮值主席单位身份参加四川举办西博会。近年来，重庆持续组织区县、开放平台和重点企业大规模参展，展位面积居省区市展团前列。第十九届西博会上，重庆签约42.3亿元，带来长安汽车、赛力斯、宗申摩托等“重庆造”拳头产品。西洽会与西博会互为支撑，成为川渝对外开放的“双引擎”。

本届西洽会：四川520平方米展馆亮点纷呈

作为本届西洽会的主宾省，四川依旧十分重视，将在重庆国际博览中心中央大厅核心区域布置面积520平方米的展馆，以“天府智领·科创之芯”为主题，30余家四川企业、近百件展品在此集中亮相。

金星集团将展出的90MPa高压隔膜式压缩机、国家输氢主管网无油润滑橇装压缩机等核心装备，代表了氢能储运环节的技术前沿。展会期间，该集团与重庆方面就加氢站装备及输氢管网配套达成合作意向，为“成渝氢走廊”建设提供了关键的装备支撑，是推动关键装备国产化、规模化，保障国家能源安全的具体行动。

成都齐碳科技有限公司将在展会上首发首秀的QPursue-6khex纳米孔基因测序仪代表了四川在基因测序上游核心设备领域的重大突破。星河动力航天公司展示的“智神星”中大型可重复使用液体运载火箭与“谷神星”系列则是轻小型固态运载火箭，零八一电子集团有限公司“天幕”反无人机系统等体现出四川在商业航天领域从技术研发到市场应用的完整产业布局和创新能力。

此外，南充、泸州、广安三个地级市将单独参展。南充组织双迎春酒业、曹氏豆干等企业展示食品与酒类；泸州以食品、酒类为主，含8家白酒企业、21家食品（农产品）企业。

作为纳入重庆都市圈的四川地级市，广安此次将带来 “青鹞-10氢动力无人机”。这款无人机由四川领航新材料科技与哈尔滨工业大学重庆研究院联合研发，采用自主研发的氢能动力系统，续航能力为锂电池无人机的2-3倍，适用于环境监测、应急救援、电力巡检等场景。

来源：重庆市人民政府